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Modena Cento Ore 2018: auto da sogno dal parco chiuso

MODENA CENTO ORE - La Modena Cento Ore nasce all'inizio del nuovo millennio e si è affermata tra i gentleman drivers come un appuntamento imperdibile nel panorama delle gare dedicate alle storiche. E' aperta ad un numero massimo di cento iscrizioni. Le auto ammesse vanno dagli anni '30 agli anni '80 ma devono rientrare nelle categorie Fia che vanno dalla C alla I.
by Enrico Di Mauro
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Peugeot 205 Rallye (1988): più di una Gti

PEUGEOT 205 Rally - Nel 1988 la Peugeot, fedele al suo spirito di marchio votato alla sportività e fresca dei mondiali rally conquistati proprio con la 205 Turbo 16v nel 1985 e nel 1986, intuisce che chi compra le Gti predilige auto con le quali divertirsi al volante e gli fornisce così la sua risposta definitiva in tema di compatte veramente sportive: la 205 Rallye.
by Enrico Di Mauro
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GIGI GALLI: il Maradona dei Rally.

GIGI GALLI - Uno che anche i finlandesi - si, i Finlandesi avete capito bene – amano alla follia ed hanno soprannominato in segno di stima “Hullu”, il pazzo. In generale nell'ambiente è chiamato “L’Italiano Volante” per aver segnato nella storia del WRC il record del salto più lungo durante una gara (58m e forse più a oltre 170km/h, record che detiene in compagnia del 4 volte campione mondiale finlandese Tommi Makinen…). Uno che con le sue derapate perfette a filo di muri, pali, alberi e guard rail ha ispirato e faceva sognare un certo Ken Block, lo ha dichiarato lo stesso Block qualche tempo fa.
by Enrico Di Mauro
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Lancia Delta Safari: la prima vittoria non si scorda mai

Lancia Delta Hf Integrale Gr.A " Safari" - Ha vinto tutto ma c'è una vittoria che è stata sicuramente tra le più attese, sospirate e sofferte. Quella dell'estenuante maratona africana del Safari Rally 1988, che prese vita il 31 Marzo 1988 da Nairobi. Delle 54 auto partite, solo 14 raggiunsero il traguardo dopo 4.206 km.
by Enrico Di Mauro