AutoCitroen cresce nel mercato italiano 2025: quota del 3,7% nel canale privati e incremento tra le BEV con la eC3La nuova Citroen C3 è risultata la vettura a benzina più venduta dell'anno
AutoAuto elettriche e incentivi: la spinta alle E-Car al centro della strategia UeIl piano di Bruxelles punta sulle piccole elettriche a basso costo per rilanciare l'industria automotive europea
AutoBMW iX3 Neue Klasse, al via la produzione pre-serie in Cina in vista del lancio 2026Tappa decisiva della strategia d'elettrificazione della Casa tedesca
AutoAuto elettrica, Visser (ex CEO Lynk e Co): “L’industria tradizionale la odia perché apre all’addio dell’auto privata”Secondo il manager l'elettrico è osteggiato perché può sbloccare il modello della mobilità condivisa in cui l'auto da oggetto di proprietà diventa un servizio
AutoMG Motor cresce in Europa: superata quota 300.000 vendite nel 2025, traino dalle ibrideRecord storico per MG che si conferma sempre più protagonista del mercato automobilistico continentale
AutoJaguar: addio ai motori termici, prodotta l’ultima F-PaceIl 2026 aprirà l'era elettrica, con l'arrivo della Type 00 di serie
AutoMercato auto Europa 2025: c’è una crescita a novembre, +2,4%Mese molto positivo per le elettriche e quota del 16,9%
AutoMocautogroup acquista la maggioranza di Autorigoldi Volkswagen e Skoda di MilanoOperazione che rafforza la presenza del Gruppo Intergea nel capoluogo lombardo
AutoSchafer: “Il futuro delle piccole è elettrico”. E boccia l’idrogenoIl CEO Volkswagen: "Polo e inferiori a benzina non hanno senso"
AutoBYD celebra 15 milioni di veicoli a nuova energia: produzione record e spinta sull’EuropaUn traguardo figlio della forte crescita degli ultimi mesi del costruttore cinese
AutoJeep: oltre un milione di vendite nel 2025, ora c’è la nuova CompassIl bilancio dell'anno in chiusura del marchio del Gruppo Stellantis
AutoFilosa: “Il pacchetto sul 2035 non è ancora sufficiente per l’auto”Il CEO di Stellantis: "Difficile pensare di investire di più"
AutoPacchetto auto Ue, ANFIA: “Timidi segnali, ma serve più coraggio”Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea
AutoRicambi originali e sicurezza: AsConAuto conferma il suo ruolo chiave nel 2025I numeri di un anno da protagonista dell'associazione guidata dal presidente Roberto Scarabel
AutoPacchetto auto Ue, Murano (UNEM): “Si apre uno spiraglio, ma non è ancora risolutivo”Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"
AutoPacchetto auto Ue, Pressi (Motus-E): “Finalmente basta alibi, ora vera politica industriale Ue per l’automotive”Pressi: "La flessibilità sui target Ue non cambia le traiettorie tecnologiche globali, il futuro è della mobilità elettrica"
AutoVolkswagen inaugura a Salzgitter la prima fabbrica europea di celle per batterieSarà gestita dalla controllata PowerCo e avrà una capacità produttiva annua fino a 20 GWh, incrementabile fino a 40 Gwh
AutoIl CEO di Volvo Samuelsson avverte: “Nel giro dei prossimi 10 anni molte Case auto europee spariranno”Il manager svedese prevede la scomparsa, sulla spinta della transizione elettrica, di diversi marchi auto europei
AutoStellantis Pro One: Eric Laforge è il nuovo responsabile della divisione veicoli commercialiLaforge, storico dirigente di Stellantis, torna nel Gruppo automobilistico dove ha passato la quasi totalità della sua carriera
AutoPacchetto auto Ue, ora è ufficiale: l’Europa cancella lo stop alle auto termiche dal 2035, si a ibride e biofuelSalta il bando ai motori diesel e benzina, che avranno ancora spazio sul mercato anche dopo il 2035
AutoAutotrasporto, 590 milioni per il rinnovo del parco mezzi: il plauso delle associazioni automotiveApprezzamento per la conferma della misura di sostegno alla transizione