Il Codacons chiede al Garante dei prezzi la lista dei distributori che non hanno applicato il taglio di 17 centesimi sul gasolio, annunciando denunce penali per truffa aggravata.
Al via la piattaforma Ecobonus: dal 29 luglio si prenotano gli incentivi per veicoli commerciali a basse emissioni (40 milioni) e per il retrofit GPL/Metano (4 milioni).
Stellantis cede a Mutares SE & Co. KGaA l'intera partecipazione nelle attività di car sharing di Free2move, presente con flotte free-floating in 14 città tra Europa e Stati Uniti.
Il Governo taglia di 17 centesimi al litro il prezzo del gasolio fino al 6 agosto 2026, dopo che i prezzi alla pompa si sono avvicinati al record storico di marzo 2022. Nuovo Cdm il 4 agosto per valutare una proroga.
Domenico De Rosa, CEO di SMET, commenta l'appello di Koji Sato ai costruttori giapponesi per fare fronte comune contro la Cina, e critica l'approccio regolatorio dell'Unione Europea privo di un vero piano industriale.
Il gruppo Volkswagen chiede all'Unione Europea di introdurre rapidamente nuovi dazi sulle auto ibride plug-in cinesi, che nel primo semestre 2026 hanno raggiunto il 27,3% del mercato europeo con BYD Seal U, BYD Atto 2 e Jaecoo 7 davanti alla Volkswagen Tiguan.
SEAT e CUPRA chiudono il primo semestre 2026 con un utile operativo di 122 milioni di euro (+84 milioni sul 2025) e ricavi a 7,7 miliardi. CUPRA consegna 170.079 vetture, nuovo record per il brand, trainato anche dal lancio di CUPRA Raval.
La crisi dello Stretto di Hormuz ha fatto salire benzina e gasolio, costando a famiglie e imprese italiane oltre 4,5 miliardi di euro da marzo a luglio 2026, secondo la stima CNA.
Skoda Auto conferma il secondo posto tra i brand piu venduti in Europa nel primo semestre 2026, con solidi risultati finanziari e consegne record di Elroq ed Enyaq.
A giugno 2026 il mercato auto UE cresce del 13,6% con 1,15 milioni di immatricolazioni. Stellantis vende 191mila unità e resta secondo gruppo europeo dopo Volkswagen.
Il Centro Studi Methodos Consulting stima che i marchi cinesi possano raggiungere il 30% del mercato auto italiano entro il 2036, con quattro leve operative indicate per i concessionari.
Gianni Murano, presidente UNEM, chiede neutralità tecnologica e parità fiscale per i carburanti rinnovabili nel dibattito europeo sulle emissioni CO2 delle auto.