Polestar

Il marchio svedese prepara l'espansione della gamma

In arrivo nuovi investimenti per ampliare nei prossimi anni la sua gamma di auto elettriche

La produzione dovrebbe partire presto nello stabilimento di Ridgeville

Sarà prodotto insieme alla Volvo S60 in Carolina del Sud, Stati Uniti

Disponibile con due tagli di batteria: 64 e 78 kWh

Ha un'autonomia dichiarata di 500 chilometri

I simboli sono troppo simili fra loro

Vedremo la berlina elettrica tra qualche anno

Doppio motore elettrico, 500 km di autonomia

Polestar prende parte alla Milano Design Week 2019 con una doppia installazione, composta da una stazione di servizio e da una pista per macchinine, incentrata sul passaggio della mobilità verso l'elettrificazione.

Già ordinabile online, la Polestar 2 debutta al Salone di Ginevra dove mette in mostra il suo look da fastback sportiva con interni minimal e hi-tech. Spinta da 408 CV elettrici, offre 500 km d'autonomia.

La Polestar 2 scopre forme e dettagli a pochi giorni dall'esordio a Ginevra. La fastback elettrica svedese monta due motori elettrici, con batteria da 78 kWh, che erogano 413 CV di potenza.

La Polester 2 s'avvicina al debutto e mostra uno scorcio del posteriore che svela la configurazione dei fanali della nuova sportiva a zero emissioni. Primo bagno di folla al Salone di Ginevra.

Polestar 2: il secondo modello 100% elettrico del brand svedese potrà godere di uno stile Fastback, una potenza nell'ordine dei 400 cv e di un'autonomia vicina ai 500 km

L'inedita Polestar 2 dovrebbe poter contare su uno stile Fastback, un propulsore elettrico da circa 400 cv di potenza e su un'autonomia di 482 km

Polestar 2: il secondo modello totalmente elettrico punterà su uno stile Fastback, una potenza di 400 cv ed un'autonomia prossima ai 500 km

La Polestar 1, sportiva ibrida con 600 CV di potenza, porta avanti la fase di sviluppo che conduce verso la produzione di serie e il lancio sul mercato previsto per la metà del 2019.

La Polestar 1 ha dimostrato un elevato grado di sicurezza e affidabilità dopo essere stata sottoposta a specifici crash test interni del marchio svedese che hanno messo alla prova la resistenza della fibra di carbonio in simulazioni di incidenti reali.

A Goteborg, all'interno del campus di Volvo, apre la nuova sede centrale di Polestar, una struttura moderna, minimal e avanguardistica, ribattezzata Polestar Cube.

Polestar annuncia l'apertura del primo Space, uno spazio fisico che sarà inaugurato ad Oslo, in Norvegia, a metà del prossimo anno. Sarà il primo di circa 60 punti Polestar che si apriranno in tutto il mondo entro il 2020.