audi r8 coupé gt

In attesa della nuova generazione, è sempre la più potente di Ingolstadt

La nuova Audi R8 2023: scopri tutte le caratteristiche tecniche e estetiche di questa supercar tedesca

Fondata nel 1983, la divisione sportiva dei Quattro Anelli punta a proiettare il DNA sportivo nel futuro elettrico

Dalla riduzione dei motori al timbro del motore

Protagoniste le RS e-tron GT, RS 7 Sportback, R8 coupé e Q4 Sportback e-tron

Un po' di storia di questa tecnologia e le configurazioni disponibili

Un vero e proprio rally, organizzato con la supervisione di ACISPORT. La peculiarità? Il primo mai effettuato in Italia con vetture totalmente elettriche. Un azzardo? Come scopriremo insieme, niente affatto. Anzi...

I giudici sono rimasti soddisfatti delle prestazioni offerte dal sei cilindri aspirato da 4 litri

In Italia arriverà nel corso del primo trimestre del 2022 nelle versioni Coupé e Spyder

Arriverà nelle concessionarie italiane nel primo trimestre del 2022

Arriverà nelle concessionarie nel primo trimestre 2022

Le tre supercar sono state modificate per erogare più potenza

Prezzi per l'Italia che partono da 107.800 euro per la e-tron GT

Viaggio tra le pieghe tecnologiche della nuova coupé

Audi R8 RWD V10 2020: una rinfrescata all'estetica per la supercar

Realizzati sino ad oggi 10,5 milioni di esemplari con trazione quattro e disponibile in cinque differenti configurazioni

Audi si presenta al Salone di Ginevra 2019 con numerosi nuovi modelli ibridi plug-in e con ulteriori novità sul versante delle elettriche. Spazio anche alla limited edition R8 Decennium.

Alcuni rendering ci propongono tre diverse versioni della futura elettrica Audi e-tron GT che è stata riprodotta graficamente con forme e proporzioni da shooting brake, coupé e cabriolet.

Audi svelerà al Salone di Los Angeles di novembre il concept dell'e-tron GT, la sportiva Gran Turismo elettrica che condividerà diversi elementi con la Porsche Taycan. L'arrivo sul mercato è atteso nel 2020.

Al Salone di Ginevra 2018 l'Audi R8 V10 RWS rilancia la sportività senza compromessi puntando esclusivamente sulla trazione posteriore