audi rs 4 avant

Nuova Audi RS4 - Heinz Hollerweger, AD di Quattro GmbH, ha confermato che sulla nuova Audi RS4 non ci sarà più il motore V8 4.2 litri, ma molto probabilmente un più contenuto V6 turbo. Inoltre la prossima RS4, così come la RS6, potrebbe essere lanciata anche in versione berlina. Debutto previsto non prima del 2016.

La A6 si rifà il trucco con pochi ritocchi estetici, a cambiare sono soprattutto i propulsori, aggiornati e più efficienti, oltre che potenti, oltre che il sistema di infotainment. Disponibile da subito, tranne le sportive S6 ed RS6, che rientreranno a listino nelle prossime settimane. Abbiamo provato il nuovo 2.0 TDI da 190 cavalli, forse il miglior compromesso per il nostro mercato, oltre alla Allroad con il 3.0 TDI biturbo e la sportivissima S6 da 450 CV.

Numerose le novità riguardanti la versatile A6 allroad

Sarà basata sulla nuova piattaforma MLB

La León 3 porte, denominata Sport Coupé (SC), ha linee molto accattivanti, con un frontale che si fa riconoscere per i bellissimi fari full led, oltre che finiture interne di ottimo livello ed una motorizzazione in grado di conciliare consumi ridotti con prestazioni da sportiva. Il tutto offerto ad un prezzo di poco superiore a 26 mila euro, che include in allestimento FR una dotazione di serie molto interessante. Disponibile con quattro motorizzazioni, due a gasolio e due benzina, con potenze da 125 a 184 CV, la FR è contraddistinta da un ricco pacchetto di accessori che le donano una connotazione sportiva, come i sedili profilati, volante tagliato nella parte inferiore, cerchi da 18” e paraurti dedicati.

Audi RS7 piloted driving concept car - In occasione dell'ultima prova del Campionato DTM sulla pista di Hockenheim una speciale Audi RS7 Sportback a guida autonoma si esibirà in un giro ad alta velocità sul tracciato tedesco dove dovrebbe toccare i 240 km/h.

La kermesse prenderà il via il 2 ottobre

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

Nuove Audi A6 e A6 Avant - Ancor prima dell'esordio di Parigi Audi ha dato il via alla prevendita delle nuove A6 e A6 Avant, le rinnovate vetture di Ingolstadt, disponibili con otto diverse motorizzazioni, che confermano la loro "vocazione da rappresentanza" con gli allestimenti Business e Business Plus.

Audi RS3 - Nuove versioni S ed RS di Audi sono in arrivo e ci sono buone notizie per i puristi: la futura S3 dovrebbe essere disponibile con cambio meccanico, ma non per tutti

La quarta versione della famiglia A3, dopo le varianti Sportback e Sedan, debutta sulla terza serie del fortunato modello di Ingolstadt. Se nel 2007 la prima aperta su base A3 era realizzata partendo dalla 3 porte, la nuova cabrio deriva invece dalla Sedan, con evidenti vantaggi in termini di abitabilità e capacità del bagagliaio. Dopo un primo contatto nella scorsa primavera, abbiamo avuto l’occasione di testarla a fondo, con una prova su strada completa della variante dotata del 1.4 TFSI da 140 cavalli.

Nuova Audi RS3 Sportback - Sono ancora le curve del circuito del Nürburgring a testare gli ultimi ritocchi della nuova Audi RS3 Sportback che dovrebbe fare il suo debutto all'imminente Salone parigino. Sotto il cofano c'è il cinque cilindri 2.5 litri TSI, atteso con una potenza intorno ai 360 CV.

Audi TT e Audi TTS 2015 - La nuova Audi TT Coupé, e più tardi la più potente TTS, si apprestano a fare il loro debutto sul mercato italiano. La gamma della sportiva tedesca prevede una motorizzazione diesel e due benzina, una con cambio manuale e trazione anteriore e l'altra con trasmissione S Tronic e trazione integrale Quattro.

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Audi A6 - Dopo quattro anni arriva il nuovo facelift della berlina tedesca, che si modifica soprattutto nei suoi motori migliorando efficienza e prestazioni in senso generale

Ferrari 458 Audi R8 V10 Plus - Partenza da fermo, scatto bruciante e progressione per un quarto di miglio: così si sono sfidate la Ferrari 458 con il V8 da 542 CV e l'Audi R8 con il V10 da 555 CV.

Un’auto per tutta la settimana, ideale per il lavoro nei giorni feriali, comoda per la famiglia nei week end, oltre che una 4x4 vera, dotata di giunto viscoso e realizzata in collaborazione con un’azienda specializzata, la francese Dangel, che in questo settore è una certezza. Sorprende per il rollio ridotto, malgrado un’altezza da terra molto elevata. Il look è quello di un mezzo commerciale leggermente “imborghesito”, ma alla guida le comodità e la dotazione sono quelle di una vettura di buon livello.

Audi TT prezzi - La nuova Audi TT apre gli ordini in Italia dove sarà venduta a partire da 40.990 euro nella versione spinta dal 2.0 TDI da 184 CV, e a partire da 41.190 euro con il benzina 2.0 TFSI da 230 CV, in attesa dell'arrivo, in un secondo momento, della TTS dotata del benzina 2.0 litri TFSI da 310 CV.

Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.

Toyota Yaris MY 2014 - Ci siamo messi alla guida della nuova segmento B della casa giapponese e abbiamo scoperto una vettura migliorata molto nel look e con la possibilità di consumare davvero poco nella sua celebrata ed apprezzatissima versione ibrida