auto solare

Dovrebbe assicurare fino a 800 km di autonomia con una singola ricarica

Nuovo record conquistato dalla prima auto elettrica solare di serie al mondo

Promette fino a 1609 km di autonomia

Ironia sui social e polemiche dagli oppositori

La produzione dovrebbe partire in Finlandia nella seconda metà del 2023

Dalla pulizia della vettura all'igienizzazione degli interni

La produzione partirà nella seconda metà del 2023 in Finlandia

Costruirà dei parchi eolici in Germania

Anche per il presidente di Stellantis le auto elettriche sono il futuro

Henrik Fisker lo definisce il tetto solare più grande al mondo presente su un veicolo elettrico

È prevista la registrazione anche di mezzi di proprietà di lavoratori subordinati autonomi

Il mercato auto crolla ma le elettriche raddoppiano la loro quota di mercato, bene la 500 con oltre 10.000 unità

L'Italia copre solo il 17% del fabbisogno energetico

Per chi dovrà raggiungere il proprio comune di residenza

Il sistema realizzato dall'ingegnere Volker Simon

Entro il 2032, la metà delle auto vendute nel mondo sarà elettrica e nel 2050, il trasporto stradale vedrà il 75% di veicoli in più, ma consumerà nettamente meno rispetto ad oggi. Queste sono le previsoni del Rapporto annuale Energy Transition Outlook (ETO 2019)

Il Gruppo Volkswagen fornisce una serie di informazioni utili a chiarire dubbi sul tema della mobilità elettrica, affrontando le questioni relative a ricarica, autonomia e costi.

Il 2018 è stato un anno negativo per il mercato auto in Italia, con una flessione di immatricolazioni del 3,1% rispetto al 2017. Crolla il diesel, mentre resta la Fiat Panda la vettura nettamente più venduta nel nostro Paese.

Volkswagen I.D. Buzz Cargo è il nuovo furgone elettrico che il marchio tedesco ha presentato, in versione concept, al Salone di Hannover. Dotato di ampio vano di carico digitalizzato e di guida autonoma di Livello 4, garantisce un'autonomia massima di 550 km.

Questo l'obiettivo da raggiungere entro il 2030 per rientrare nella direttiva imposta dall'Unione Europea per ridurre del 30% il livello di emissioni inquinanti degli autoveicoli. Secondo le stime del Centro Studi Promotor, sarebbero necessari circa 9 miliardi di incentivi sulle elettriche.