AutoAuto elettriche: secondo uno studio producono meno polveri dei freni rispetto alle termiche, sfatato un mitoSecondo una ricerca le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni
AutoLe auto elettriche inquinano il 70% in meno rispetto alle termiche compresa la produzione, lo dice uno studioUno studio ha dimostrato che i modelli elettrici sono più ecologici rispetto ai modelli a combustione interna
AutoAuto elettriche: il 75% in meno di probabilità d’incendio rispetto alle termiche secondo le statisticheLe auto elettriche hanno molta meno probabilità di andare a fuoco rispetto alle auto termiche
AutoDeloitte: auto elettriche ancora troppo care, cresce l’interesse per le auto termicheIl caro vita rallenta l’ascesa delle auto elettriche in Italia
AutoLe auto elettriche hanno il 59% di probabilità in meno di subire guasti rispetto alle termiche: lo studioDai dati della compagnia assicurativa britannica Start Rescue emerge una maggior affidabilità delle EV
AutoAuto elettriche: nel 2025 in Cina sorpasseranno le termiche per la prima voltaNel 2025 in Cina le auto elettriche sorpasseranno le termiche come numero di immatricolazioni
AutoAuto elettriche: ripararle costa il 20% in più delle endotermiche secondo uno studioTesla Model 3 e la Model Y sono le auto elettriche maggiormente coinvolte in incidenti negli USA
AutoEntro il 2029 le auto elettriche supereranno le endotermiche secondo uno studio di DataforceIn Europa il sorpasso delle auto elettriche sulle termiche potrebbe avvenire nel giro di pochi anni
AnticipazioniRenault: non solo auto elettriche in futuro. Ci sarà spazio anche per le termicheIl futuro dell’automobile secondo Renault
AnticipazioniFord brevetta una nuova modalità Drift per auto elettriche e termicheIl nuovo sistema disaccoppia le ruote motrici e usa i freni per bloccarle così da creare la derapata
AnticipazioniAD Volvo: meglio evitare le auto termiche e non dare incentivi per le elettricheLe dichiarazioni di Hakan Samuelsson al Financial Times
AutoAuto elettriche: gli pneumatici si usurano meno delle vetture termicheGli pneumatici sulle vetture elettriche durano di più, rispetto all'utilizzo sulle auto con motore tradizionale: lo sostiene Nokian Tyres. Con un consiglio sulla scelta tra pneumatici invernali e all-season.
AutoAuto elettriche e incentivi: la spinta alle E-Car al centro della strategia UeIl piano di Bruxelles punta sulle piccole elettriche a basso costo per rilanciare l'industria automotive europea
AutoPacchetto auto Ue, ora è ufficiale: l’Europa cancella lo stop alle auto termiche dal 2035, si a ibride e biofuelSalta il bando ai motori diesel e benzina, che avranno ancora spazio sul mercato anche dopo il 2035
AutoAuto elettriche: la Spagna accelera con un piano da 1,3 miliardiLa Spagna punta ancora sulle auto elettriche: investiti altri 1,3 miliardi
AutoLa Germania scrive all’UE: “Le auto ibride anche dopo il 2035”La lettera del cancelliere tedesco Merz alla Von der Leyen
AnticipazioniLe nuove Renault Megane e Scenic potrebbero essere anche termicheLe future generazioni potrebbero essere anche ibride plug-in
AutoAuto elettriche e target 2035, Buongiardino (Federmotorizzazione): “Serve cambio di rotta verso neutralità tecnologica”Buongiardino: "La penetrazione dell'elettrico all'1,5% del mercato conferma l'inutilità della scadenza del 2035"
AutoIl mondo dell’auto scrive all’UE: “Obiettivi 2035 non più fattibili”La lettera di Acea e Clepa a Ursula von der Leyen
AutoMercedes, Ola Källenius: “Europa a tutta velocità contro un muro con il divieto alle auto termiche”Ola Källenius si scaglia contro il divieto di vendita di auto termiche dal 2035 in UE
AutoAuto elettriche: negli USA crescita modesta e Tesla in caloNegli USA il mercato delle auto elettriche rallenta ancora la sua corsa