AutoStellantis, Tavares sulla transizione elettrica: “Noi siamo pronti, ora la sfida è tutta della politica”"Produrre motori endotermici oltre il 2035 per mercati extraeuropei ha poco senso"
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AutoTransizione ecologica, Breton (commissario Ue): “Euro 7 standard mondiale dopo il 2035”Per i motori endotermici continuerà a esserci mercato fuori dal Vecchio Continente
AnticipazioniAlfa Romeo Giulietta: non ci sarà una nuova generazioneLo ha confermato il CEO Imparato ieri a Pomigliano
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AutoJaguar Land Rover e-ducation, il nuovo programma per educare alla mobilità sostenibilePresentato oggi presso l’ACI Milano
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AutoJeep Renegade e Compass e-Hybrid 2022: lo chiamano mild, ma non lo è [PROVA SU STRADA]Video e foto primo contatto con l’ibrido da 48 Volt della casa
AnticipazioniNuova Lancia Ypsilon: ecco tutto quello che sappiamo [RENDER]Ecco tutto ciò che per il momento si sa a proposito della futura generazione di Ypsilon
AutoStellantis: Tavares “Il futuro è 100% elettrico, noi siamo pronti”"Mild hybrid potevano essere soluzione, non è stato deciso così"
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AutoVolkswagen ID.3 | Com’è & Come Va [VIDEO]La prova su strada del crossover elettrico di Volkswagen fino a 426 km di autonomia in ciclo WLTP - ID.3 Performance
AutoBiden: oltre 500 mila punti di ricarica entro il 2030, un investimento di oltre 8 miliardi di dollariL'obiettivo per gli Stati Uniti è ridurre del 50% la circolazione delle auto endotermiche entro il 2030
AutoUNRAE, Michele Crisci: ‘Il 2021 rischia di chiudersi con meno di 1,5 milioni di immatricolazioni’È necessario adottare un piano di incentivi pluriennale per far crescere le vendite di auto ibride ed elettriche
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