batterie al litio

Il lancio sul mercato è previsto entro la fine del decennio

Nella seconda metà del decennio arriverà una nuova batteria agli ioni di litio molto più performante

Maggiore autonomia con una singola ricarica e più sicurezza

La nuova batteria agli ioni di alluminio garantirebbe fino a 10.000 cicli di carica

Partnership strategica della durata iniziale di 5 anni

Sarà prodotta in soli 61 esemplari a Modena, prezzo di quasi 2 milioni di euro

Risparmiate svariate tonnellate di C02 da ogni batteria prodotta

Entro 5 anni il costo di un'auto elettrica pareggerà quello di un'auto tradizionale di pari potenza e segmento

Toyota e Volkswagen hanno già avviato da tempo investimenti

Secondo le stime della Commissione Europea entro il 2025 la UE sarà autosufficiente

La produzione dei nuovi accumulatori partirà a inizio 2022

Nasce la joint venture ACC, stabilimenti in Francia e Germania

Elon Musk testa le nuove batterie per le auto elettriche di domani

Ampliata la partnership con l'azienda francese Snam

Volkswagen ha avviato l'impianto pilota per lo sviluppo e la produzione di celle batterie a Salzgitter (Germania) e, a partire dal 2020, realizzerà una fabbrica da 16 giga watt, con via alla produzione dal 2023/2024.

Le auto elettriche saranno il futuro del mercato Automotive. Da qui non si scappa, a prescindere dal fatto che viaggiare con il sibilo del propulsore elettrico nelle orecchie vi piaccia o meno. Le grandi industrie automobilistiche stanno già investendo ingenti somme di denaro in tecnologie di elettrificazione per immettere sul mercato una grande quantità di auto ‘del futuro’ dotate di batterie e non di motori a combustione fossile

Il Nissan x OPUS è il concept camper che, grazie al nuovo alimentatore Nissan Energy ROAM, dà nuova vita alle batterie dei veicoli elettrici Nissan di prima generazione. Fornisce energia elettrica per una settimana di campeggio.

La realizzazione di un polo produttivo di batterie agli ioni di litio per le auto elettriche: è questo il fine dell'investimento da un miliardo di euro nei prossimi tre anni del governo tedesco.

La partnership tra il Gruppo Volkswagen e QuantumScape Corporation ha l'obiettivo di rendere possibile la produzione delle batterie allo stato solido a livello industriale entro il 2025 al fine di migliorare la mobilità elettrica

Sembra essere confermato l'utilizzo di computer quantistici al CODE Lab di San Francisco, struttura di proprietà di Volkswagen in cui si simula la struttura molecolare delle batterie per aumentare la loro efficienza e la loro capacità.