batterie auto elettriche

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.

Lamborghini - Il CEO del brand di Sant'Agata è ben deciso sul futuro delle sue auto: l'ibrido è escluso dai suoi progetti in quanto "troppo costoso da sviluppare" e "troppo pesante"

Volkswagen e-Golf - Nel corso delle settimane dell'elettromobilità a Berlino Volkswagen presenta la e-Golf, ovvero la variante elettrica della best seller di Wolfsburg attesa in estate sul mercato italiano. L'auto è alimentata da un motore elettrico che sviluppa 115 CV di potenza spingendo la vettura fino ad una velocità massima di 140 km/h.

A 34.900 euro è possibile acquistare in Germania un esemplare di Volkswagen e-Golf,la variante elettrica della media tedesca

Al CES 2014 Toyota presenta gli esiti dello sviluppo della tecnologia a celle d'idrogeno, sempre più vicina alla produzione in serie

La Renault Zoe avrebbe dovuto sfondare nel 2013, diffondendosi a macchia d'olio sui mercati internazionali. Ma la previsione ufficiosa di 50.000 citycar elettriche da immatricolare entro la fine dell'anno sembra decisamente un miraggio

Daimler - Il gruppo con la Stella avrebbe intenzione di lanciarsi nel settore delle auto 100% elettriche per far concorrenza al brand "i" di BMW

BMW i Safe Zero Emissions - BMW adotta i massimi standard di sicurezza anche per i suoi modelli ad alimentazione elettrica. Un video della Casa bavarese ci spiega quali sono le prove alle quali vengono sottoposte le batterie elettriche per offrire il massimo della sicurezza e dell'affidabilità.

Range Rover Hybrid - La Range Rover Hybrid fa il suo esordio al Salone di Francoforte. La regina delle off road punta sull'ibrido affiancando un motore elettrico da 35 kW al turbodiesel 3.0 litri SDV6 per una potenza complessiva di 340 CV. Il SUV britannico è dotato di trazione integrale e cambio automatico ZF a 8 marce.

BMW Serie 3 Active Hybrid: motore 3.0 benzina biturbo, insieme al motore elettrico, per garantire tutto il piacere di prestazioni da supercar, senza il peccato dei consumi che ti riducono al verde. La Active Hybrid infatti va come una fucilata e beve praticamente niente rispetto a quanto va forte. A ciò si aggiungono le solite, impeccabili, qualità stradali di ogni Serie 3, che la rendono piacevole da guidare come un coupè, pur essendo decisamente comoda anche per i lunghi viaggi. Il solo problema, come spesso accade, è il prezzo: quasi 60.000€ sono proprio tanti.

Ford Focus Elettrica - Ford ha annunciato l'inizio della produzione della versione elettrica della Focus nello stabilimento di Saarlouis, in Germania. La vettura arriverà nelle concessionarie europee entro il prossimo mese di agosto

Opel Ampera L'elettrica tedesca, sorella della Chevrolet Volt, riesce a percorrere una settantina di km sfruttando il solo motore elettrico, e dunque consumando zero benzina. Quando la batteria è scarica, però, interviene il propulsore termico, che produce l'energia necessaria a far muovere la vettura. Così si elimina il pesante handicap dell'autonomia, tipico delle vetture elettriche. A differenza delle ibride, però, qui la trazione rimane sempre elettrica. La guida è da vettura tradizionale: davvero gradevole su ogni tipo di percorso. Se solo costasse di meno..

L'ibrida da Guinness dei Primati

Al Salone di Ginevra ci sarà la Mitsubishi CA-MiEV, il nuovo concept elettrico che anticipa il nuovo corso delle vetture alimentate elettricamente. Simile ad una Toyota Prius più compatta dal punto di vista estetico, la concept car giapponese è dotata di tecnologie avanzate come il sistema di ricarica wireless e il recupero dell'energia in frenata.

L'auto del futuro è già su strada, oggi

Test drive dell’auto dell’anno 2012, innovativa anche più delle aspettative

La prima auto full elettrica della Casa di Wolfsburg sarà basata sull'attuale Up! e sbarcherà sul mercato nel corso di quest'anno 2013

Un muletto di prova della Mercedes Classe B Electric Drive, che dovrebbe arrivare sui mercati nel 2014, è stato immortalato durante dei test condotti in Svezia. La vettura sarà dotata di un propulsore da 134 cavalli abbinato ad una batteria che assicura 200 km di autonomia

È giunta notizia che il progetto della nuova Audi A2, previsto per il 2015, non sarà più realizzato. L'A2 presentata a Francoforte nel 2011 non sarà avviata alla produzione a causa degli eccessivi costi di realizzazione, che porterebbero il prezzo di vendita a superare i 40.000 euro

La piccola city car prova a conquistare il mercato californiano e statunitense con una versione completamente elettrica. La Fiat 500e si presenta all'evento di Los Angeles. Verrà venduta a partire dal 2013.