byd atto 3

Novità nel design e nella tecnologia, doppia opzione per il motore

Aggiornamento in vista per il SUV elettrico

BYD Atto 3: il crossover elettrico cinese che punta al mercato europeo

Mobilità elettrica con stile: la nuova BYD Atto 3

Il prezzo di partenza è di 38.790 euro, con versioni Comfort e Design disponibili

Le varie prove condotte hanno riportato un consumo di 18 kWh ogni 100 km

Importante traguardo per il C-SUV elettrico cinese a 19 mesi dal lancio

Spinta elettrica e tecnologia al top con l'innovativa batteria Blade

È il primo modello del nuovo marchio asiatico in Italia

Il C-SUV 100% elettrico viene equipaggiato con l'EcoContact 6 Q da 18"

Il consumo medio è di 13,4 kWh ogni 100 km percorsi

Il crossover elettrico cinese ha ottenuto il massimo dei voti nei crash test di Euro NCAP

Il debutto europeo avverrà durante il Salone di Parigi a metà ottobre

Nuova batteria da 64,8 kWh per un'autonomia maggiore

"Vogliamo incontrare al meglio le esigenze degli italiani"

I tre modelli 100% elettrici saranno presentati al Salone di Parigi 2022

BYD Dolphin Surf ottiene 5 stelle Euro NCAP e monta 6 airbag di serie su ogni allestimento. La city car elettrica è proposta in tre versioni (Active, Boost, Comfort) con prezzi da 18.990 a 25.490 euro e autonomia fino a 322 km WLTP, grazie alla Blade Battery LFP e alla piattaforma e-Platform 3.0.

Stella Li, responsabile delle operazioni internazionali di BYD, ha dichiarato al Financial Times che il colosso cinese punta a diventare il primo costruttore mondiale entro cinque anni, superando Toyota (10,5 milioni di veicoli nel 2025 contro 4,5 milioni di BYD), senza fare affidamento sugli USA. La strategia punta sull'Europa, dove BYD ha raggiunto il 2,8% di quota a maggio 2026 superando Ford, Tesla e Nissan, sul brand premium Denza (supercar Z da 1.604 CV, prezzi da 142.900 sterline) e su un piano da 2 miliardi di euro per 3.000 colonnine ultrarapide entro il 2027.

BYD ha tentato due volte di entrare nel capitale di Renault, senza successo. Ma l'episodio svela qualcosa di più profondo: l'industria automobilistica europea potrebbe presto aver bisogno dei capitali cinesi per sopravvivere.

Svelato in anteprima a Goodwood, è il primo modello di BYD nel segmento dei mezzi da lavoro