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Volkswagen Touareg: sempre connessa con la eSIM

La nuova Volkswagen Touareg fa della connettività uno dei suoi punti di forza: non solo per l'hotspot Wi-Fi per permettere ai passeggeri di connettersi, ma con un passo avanti nella navigazione satellitare e nella sicurezza.
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Bonus diesel: il Ministero “Lavoriamo su elettrico e ibrido”

Il Bonus diesel non verrà tagliato, almeno per il momento. E' quando ha fatto sapere il ministero dell'Ambiente, parlando però di altri provvedimenti per ridurre l'inquinamento nel nostro Paese, lavorando in particolare sulle vetture elettrificate e sul trasporto urbano.
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Volkswagen Polo TGI, metano batte diesel? [VIDEO PROVA SU STRADA]

Volkswagen Polo TGI Il tassello che completa una gamma che va dalla UP! alla Golf, senza dimenticare le cugine A4 ed A5, anch’esse disponibili in versione ibrida benzina – metano. Una piattaforma che nasce con la doppia alimentazione e che non la aggiunge in una seconda fase e che garantisce grossi vantaggi
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Auto elettriche: che crescita in Europa, +40,9% ad inizio 2018

Auto elettriche - I dati Acea parlano di una crescita importante delle immatricolazioni delle vetture a zero emissioni in Europa, nel corso dei primi tre mesi del 2018. Più contenuta la salita in Italia, mentre c'è una discesa significativa per quanto riguarda il diesel.
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Seat e le auto a metano: la parola all’esperto

Auto a metano - Perché comprare una vettura con questo carburante? Prova a spiegarlo Andrew Shepherd, un esperto di Seat del settore: dalla sicurezza ai vantaggi per l'automobilista, passando per le sensazioni di guida.
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Diesel e GPL: si può fare [INTERVISTA]

Un'azienda tutta italiana, la PowerJetLPI ha omologato un sistema che ha permesso di trasformare i veicoli a motore diesel in vetture dotate di una carburazione combinata gasolio-GPL. Giuseppe Corricelli, Amministratore Delegato di PowerJetLPI, ci svela i vantaggi di questa inedita accoppiata.
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Volkswagen: i suoi propulsori del futuro

Volkswagen - Il mondo dei motori si sta rapidamente evolvendo specie dopo il 18 settembre 2015 in cui è scoppiato il caso Dieselgate. Oggi il gruppo Volkswagen è ai vertici della tecnologia per quanto riguarda i motori endotermici. Nei prossimi anni ci aspettano grandi cambiamenti che il gruppo di Wolfsburg è pronto a cavalcare