codice della strada

Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.

Mercedes GT AMG - A spingere la nuova Mercedes GT AMG ci sarà il motore V8 TwinTurbo di 4.0 litri da 510 CV e 650 Nm. Sul nuovo propulsore della Stella gli ingegneri Mercedes hanno introdotto alcune interessanti novità tecniche. Probabile che lo stesso motore possa equipaggiare anche la nuova Mercedes C63 AMG.

Ford Fiesta ST - Abbiamo testato quella che per noi è certamente una delle più emozionanti della sua categoria: forse sarà per quel sapore di auto grintosa come non se ne vedono più, senza troppi fronzoli e congegni elettronici, come cambi sequenziali automatici o sistemi di launch control. Lei punta decisamente alla sostanza ed è capace di regale un piacere di guida degno di auto di tutt’altra fascia di prezzo

Nissan Leaf MY 2013 - La seconda generazione dell'elettrica giapponese ha voluto avvicinarsi di più ai gusti europei, portando ancora più avanti la sua evoluzione dal punto di vista tecnologico. Ci sarà riuscita?

Porsche Panamera Se per alcuni Porscheisti già le Panamera S e Turbo sono considerate quasi blasfeme, quella con il motore a gasolio non può che essere considerata blasfemia pura. Ma guidandola si scopre in realtà una gran vettura, che alla fine incarna tutto quello che un'auto della casa di Stoccarda dovrebbe essere. Ma qual è il verdetto? Vera Porsche o no? Leggete la nostra prova per scoprirlo insieme.

Citroën Grand C4 Picasso - Ogni salone, per noi della redazione di Motorionline, è inevitabilmente associato ad un’auto, alla nostra compagna di viaggio. Ginevra 2014 da noi sarà ricordato come quello della Citroën Gran C4 Picasso, e come uno dei viaggi più “spaziosi” in assoluto. Anche se in realtà di posti ce ne sono bastati 5, l’abitabilità è di gran lunga sopra la media, e le dimensioni interne incrementano il livello di comfort, oltre alla praticità di non dover sacrificare i bagagli per problemi di spazio, un importante aiuto a viaggiare meglio. In più tanta tecnologia, comandi touch, un enorme display da 12” a farci da guida grazie al navigatore, e una miriade di prese 12v ed Usb per tenere carichi cellulari e dispositivi elettronici

Audi A3 Sedan E' bastato aggiungere un bel terzo volume per trasformare, per la prima volta nella sua storia, l'Audi A3 da semplice hatchback in una piccola berlina con i fiocchi. Piacevolissima da guidare, ma anche comoda per macinare chilometri in autostrada. Come sempre le finiture sono assolutamente al top, mentre i consumi sono decisamente ok. Per un esemplare come quello in prova, però, l'assegno da staccare non è affatto indifferente. La qualità si è sempre fatta pagare.

Una Ferrari F12 Berlinetta tira il collo ai propri 740 cavalli su un tratto autostradale senza limiti in Germania

Jaguar XF Sportbrake - Pochi marchi sanno essere esclusivi come il Giaguaro. Persino quando si mette in testa di fare una sorta di station wagon più capiente non si può fare a meno di apprezzarne eleganza, stile e persino un tocco di sportività che non guasta mai. Il tutto, naturalmente, con un motore davvero notevole sotto al cofano

Renault Captur - Dopo la Clio IV berlina, la station wagon Sporter, testiamo il Crossover di nuovo arrivo, la Captur. Alta e ancor più di carattere, mantiene molto delle due sorelle da cui deriva, offrendo di più ma sempre ad un prezzo interessante.

Mercedes SLC - A un mese di distanza dagli scatti rubati durante i test al Nurburgring ecco riapparire, questa volta per strada, il prototipo della Mercedes SLC che conferma le linee e i tratti estetici che aveva già abbondantemente mostrato. Il lancio della nuova sportiva è atteso nel 2015.

BMW Serie 3 Active Hybrid: motore 3.0 benzina biturbo, insieme al motore elettrico, per garantire tutto il piacere di prestazioni da supercar, senza il peccato dei consumi che ti riducono al verde. La Active Hybrid infatti va come una fucilata e beve praticamente niente rispetto a quanto va forte. A ciò si aggiungono le solite, impeccabili, qualità stradali di ogni Serie 3, che la rendono piacevole da guidare come un coupè, pur essendo decisamente comoda anche per i lunghi viaggi. Il solo problema, come spesso accade, è il prezzo: quasi 60.000€ sono proprio tanti.

Porsche Boxster - La nuova Boxster, rivoluzionata nello stile, è una vettura in grado di coniugare come poche un piacere di guida sublime, da sportiva di razza, con un'utilizzabilità quotidiana ed una versatilità davvero eccezionali. Merito anche del Pdk, che si adatta alla perfezione ad ogni tipo di situazione. E poi, il fatto che consumi davvero poco, che non paghi il superbollo, e che costi quanto una Serie 3 ben accessoriata, ti fa pensare che alla fine "il sogno sia possibile".

Mercedes Classe S - Due settimane prima della sua presentazione, il 15 maggio ad Amburgo, la nuova Classe S si fa vedere per la prima volta attraverso una foto rilasciata sul web

Volvo V40 - Abbiamo provato la nuova compatta di casa Volvo: un dinamismo ed una sportività mai visti prima, che la rendono appetibile anche per i più giovani, insieme alle immancabili dotazioni di sicurezza come sempre da record

Bassi consumi, prestazioni convincenti e un listino invitante

Approfittando della copiosa nevicata che è venuta giù su Milano in questi ultimi giorni, abbiamo pensato di mettere alla prova le nuove gomme Michelin Pilot Alpin 4, pneumatici invernali che ci hanno restituito dei risultati e delle prestazioni su fondo con scarsa aderenza davvero notevoli

Hanno migliorato ciò che non aveva nulla da migliorare

Michelin e FIA si sono mostrate unite per raggiungere un importante traguardo, riassunto nel motto "Action for Road Safety". L'obiettivo è diminuire di cinque milioni le vite perse sulla strada nel giro di 10 anni

Ecco la prima immagine di quella che andrà a sostituire l'attuale Range Rover senza camuffatura che la possa nascondere. Il SUV verrà presentato al Salone di Parigi 2012