dazi auto elettriche cinesi

Calano le vendite di auto elettriche cinesi in Europa: i dazi fanno effetto?

È arrivato il via libera della Commissione Ue, il dialogo col governo cinese rimane comunque aperto

Auto elettriche cinesi: l’UE approva dazi tra polemiche e divisioni

Ecco le reazioni delle varie parti in gioco a proposito dei dazi alle auto elettriche cinesi

Le nuove tariffe doganali saranno applicate da domani 5 luglio e per un massimo di quattro mesi

Dopo USA ed Europa anche il Canada potrebbe imporre dazi alle auto elettriche cinesi

Dudenhoeffer, direttore del Center for Automotive Research di Bochum, critica il protezionismo dell'UE

La nota della Casa in merito alla volontà della CE di imporre dazi alle BEV dalla Cina

Il danno potenziale che potrebbe derivare dalle misure potrebbe essere maggiore dei potenziali benefici

Lo ha annunciato nelle scorse ore la Commissione Europea

Tasse più alte per i chip, le batterie ed anche i dispositivi medici

Secondo indiscrezioni l'Ue starebbe valutando dazi sulle ibride cinesi, oggi al 10%: importazioni da 3.800 a 50.000 unità in meno di due anni e reazione di Pechino.

L'Ue chiede a Pechino di limitare volontariamente l'export di auto ibride in Europa, mentre il deficit commerciale sale a un miliardo di euro al giorno.

Trump si dice disponibile a stabilimenti cinesi negli USA con manodopera americana, ma mantiene dazi al 100% e divieto di importazione sui veicoli prodotti in Cina, in vista del prossimo incontro con Xi Jinping.

Siglati i primi accordi del marchio high-tech cinese con dealer e gruppi di concessionari tedeschi

Un commento di Andrea Taschini critica la nuova postura Ue verso la Cina sull’auto. Il quadro ufficiale comprende i dazi compensativi fino al 35,3% sui veicoli elettrici cinesi, l’allarme di Séjourné sul «pericolo mortale» per l’industria e la proposta di Industrial Accelerator Act con soglie di contenuto locale.

Il gruppo Volkswagen chiede all'Unione Europea di introdurre rapidamente nuovi dazi sulle auto ibride plug-in cinesi, che nel primo semestre 2026 hanno raggiunto il 27,3% del mercato europeo con BYD Seal U, BYD Atto 2 e Jaecoo 7 davanti alla Volkswagen Tiguan.

Il Centro Studi Methodos Consulting stima che i marchi cinesi possano raggiungere il 30% del mercato auto italiano entro il 2036, con quattro leve operative indicate per i concessionari.

L'analisi di T&E fa emergere il ritorno della produzione occidentale in Europa

Si inizia con tre modelli: c’è anche il micro-van elettrico per chi lavora