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Nuova Ford S-Max - Ford ha rinnovato la S-Max, monovolume 7 posti che si è ammodernata nel look e si è arricchita di una serie di novità hi-tech che la rendono ancora più confortevole da guidare e da vivere. A bordo troviamo il SYNC 2, oltre al sistema Easy-Fold per configurare a piacimento l'abitacolo.

Salone di Ginevra 2015 - Il manifesto ufficiale del Salone di Ginevra del prossimo anno è stato presentato. Nella locandina il focus è il faro di un'auto che evoca la proiezione dinamica verso il futuro. Il disegno è opera di Monika Regina Nef e Nico Bucci, giovani studenti di comunicazione visiva dell'Università delle Arti di Zurigo.

DS - I modelli DS venduti in Europa non avranno più l'appellativo dei due Chevrons a partire dal 2015: in più, la gamma premium verrà raddoppiata

Molto più di un semplice restyling per la vettura della casa dall'ovale blu

Mercedes-AMG GT Roadster - RM Design propone il rendering della Mercedes-AMG GT Roadster che "scopre" la nuova sportiva super performante della Casa di Stoccarda, stuzzicando la fantasia degli amanti delle vetture "da vento tra i capelli".

Ci sarà anche la Audi TT-RS?

Mazda MX-5 MPS 2015 - Troppo gentili le linee della nuova MX-5? Un designer 3D lo pensa e ha voluto dare la sua interpretazione di una variante sportiva del roadster nipponico. Ecco il risultato

Mazda MX-5 - La quarta generazione della decappottabile giapponese ha ufficialmente debuttato dal vivo, in attesa di arrivare davanti al grande pubblico al Salone di Ginevra. Dettagli tecnici ancora scarni, ma la sensazione è che ci si trovi davanti ad un'altra scommessa vinta

Abarth 500 Track Package - La Abarth 500 si arricchisce del Track Package per dar vita a una personalizzazione speciale pensata per festeggiare il 65° compleanno del marchio dello Scorpione. Nuova livrea, elementi distintivi all'interno e sotto il cofano il 1.4 turbo benzina da 135 CV.

Land Rover Discovery Sport - L'erede della Discovery 4 e del Freelander si farà vedere al Salone di Parigi, ma già oggi possiamo ammirare tutte le foto ufficiali e i video diffusi dalla casa, insieme a dei dettagli tecnici che farà la felicità di ogni fan amante della guida estrema

Il modello sarà svelato domani 3 settembre

In programma anche una versione C63-S con una potenza di 510 CV

Dovrebbe debuttare a Parigi

In anteprima mondiale

McLaren P13 - Il modello entry-level di Woking torna a far parlare di lui ed emergono nuove indiscrezioni sul nome, la potenza e il prezzo

La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.

Quando ci sono in ballo potenze da capogiro (per la cronaca 700 cv) non si può affatto scherzare. Ecco che allora Lamborghini si è rivolta al costruttore leader a livello mondiale nella produzione di pneumatici sportivi, facendo sviluppare appositamente per la sua Aventador Roadster una versione dedicata del glorioso P ZERO. Li abbiamo portati entrambi in pista, sul circuito di Modena, e questo è il risultato del nostro test.

In occasione della visita alla Galerie Peugeot di San Gimignano abbiamo avuto l’opportunità di guidare, grazie e Peugeot Italia, cinque auto che costituiscono un percorso, con una vettura per decennio, partendo dagli anni ’50 con una 203, proseguendo con una 404 degli anni ’60, una elegante 504 Cabriolet e finendo nei più moderni anni ’80 con una coppia di 205 1.9 Gti, una di serie ed una elaborata da Gutmann, noto preparatore che all’epoca trapiantò la testa 16 valvole di una 309 creando un “mostro” da 160 CV

Bentley - Azure e Brooklands sono nomi familiari per chi conosce la storia di Bentley: le cabriolet e coupé di lusso potrebbero fare il loro come back in futuro

Peugeot 208R2 e 208R5 T16 Ci siamo messi al volante delle nuove armi da rally di casa Peugeot. La più piccola ma comunque tostissima R2, e la mostruosa T16 R5. Ed è bastato guidarle per pochi chilometri per scoprire da subito il motivo per cui le vetture del leone dominano le speciali di tutto il mondo ad ogni rally.