gli interni della mercedes classe c

La Volvo S90 ha debuttato ufficialmente al Salone di Detroit, mostrando delle forme davvero eleganti e di alto livello, dirette discendenti dello stile XC90, unite però anche a delle dotazioni tecnologiche all'avanguardia, per sfidare sul mercato dei colossi come la Mercedes Classe E e la BMW Serie 5

Volvo S90 - Volvo ha tolto il velo dalla nuova S90, l'elegante berlina premium svedese che si presenta con una ricca dotazione hi-tech, che comprende il Pilot Assist, e con quattro motorizzazioni quattro cilindri 2.0 litri: il T6 turbo benzina da 320 CV, il T8 Twin Engine dell'ibrida da 407 CV, il D4 diesel da 190 CV e il D5 diesel da 235 CV.

Ad Abu Dhabi gli inseguimenti della polizia si trasformano in gare al livello di Fast & Furious. E cosa succede quando un ricercato cerca di fuggire a bordo di una Ferrari 458 Italia? Semplice, si cala l'asso: una Nissan GT-R. Ci vincerà?

Ibrida per consumare ed inquinare poco, ipertecnologica, e con uno stile che finalmente non difetta di personalità. Completano il quadro tanta comodità su strada, un abitacolo decisamente premium ed un prezzo di listino allettante.

Nuova Hyundai Equus - Ancora test sulla neve per la nuova generazione della Hyundai Equus, la grande berlina top di gamma della Casa sudcoreana che sta preparando diverse novità sia in termini estetici che meccanici. La nuova Equus potrebbe essere ancora più grande nelle misure esterne, incrementando abitabilità e spazio a bordo.

Cadillac CT6 - La nuova Cadillac CT6 ha fatto il suo debutto al Salone di New York annunciando l'arrivo sul mercato, compreso quelle europeo, per inizio 2016. Forme eleganti e dimensioni importanti caratterizzano la berlina americana proposta con una gamma di tre motorizzazioni senza il V8 ma con potenze comprese tra 265 e 400 CV.

Lexus GS - Si avvicina il momento dell'aggiornamento di mezza età anche per l'ammiraglia nipponica che potrebbe essere presentata già a fine anno

Siamo alla terza Infiniti Q50 provata, dopo il 2.2 diesel e la potentissima ibrida da 364 cavalli. Per noi proprio il 2 litri di provenienza Mercedes è quello più equilibrato e che le si addice meglio. Sorprende per l’innovativo sterzo by-wire che la rende unica, convince per i comfort, la dotazione e la qualità.

La nuova Infiniti Q60 Concept anticipa la prossima generazione della coupé sportiva nipponica ed è derivata direttamente dalla Q80 Inspiration vista a Parigi e dall'attuale generazione della Q50 (soprattutto per gli interni)

Dotazione tecnologia e di sicurezza di prim'ordine, ma anche prestazioni da sportive unite a consumi quasi da diesel grazie alla motorizzazione ibrida. A ciò si aggiunge lo spettacolare sterzo by-wire che la rende un'auto davvero piacevolissima con cui viaggiare, percorrendo chilometri su chilometri senza che pesino neanche un pò.

Test in alta quota delle rinnovate gomme invernali Michelin Alpine 5, insieme alle più sportive Pilot Alpine. Le abbiamo provate alla guida della nuova monovolume di Stoccarda, che presenta uno stile ringiovanito e più dinamico, insieme ad un comportamento stradale sorpendentemente piacevole per una vettura di questa tipologia.

Una rivoluzione. Jeep, con una decisione che ha fatto e continua a far discutere, ha deciso di tagliare con il passato, utilizzando il nome Renegade per un’auto completamente nuova, che è piena però di riferimenti al passato. La nuova Jeep Renegade del 2014 ha però le carte in regola per conquistarsi un buon successo. Un moderno piccolo SUV di qualità, disponibile con 2 o 4 ruote motrici, prodotto in Italia, negli stabilimenti di Melfi.

Volvo S90 - Il nuovo membro premium della Casa scandinava sarà il diretto sostituto dell'attuale S80 e andrà a sfidare auto del calibro di BMW Serie 5

Oggi debutta ufficialmente la nuova Smart ForTwo, con un porte aperte che durerà tutto il weekend. Il 22 novembre, invece, sarà la volta della nuovissima e ripensata ForFour a quattro posti. Noi le abbiamo provate entrambe sulle strade della Calalunya e queste sono le nostre prime impressioni a caldo

Volkswagen Phaeton - Il top di gamma di Wolfsburg si fa ancora timido, nonostante i suoi rivali siano già pronti all'attacco: la nuova Phaeton dovrebbe arrivare fra tre anni con una varietà di motorizzazioni

Cambia poco o nulla nell'apparenza, ma cambia sottopelle, nella sostanza. Nuovi interni, nuovi motori, per tenere il passo della concorrenza e reggere meglio il trascorrere del tempo. Il nuovo motore, da 150cv, pur non essendo il più spinto della gamma garantisce delle ottime prestazioni, con tanta coppia ed un notevolissimo miglioramento in ripresa rispetto alla vecchia 140cv. Progressi anche negli interni, con nuovo infotainment e nuovi materiali ed abbinamenti.

Recentemente rinnovata, la berlina tedesca ha tutte le carte in regola per guardare a testa alta tutte le sue conterranee blasonate e non. Alla bella linea di sempre, per altro leggermente ritoccata, si aggiunge ora un'ulteriore iniezione di tecnologia, tra sistema IntelliLink e nuova strumentazione digitale. Tra l'altro, con il motore 2.0 CDTI dotato di tecnologia EcoFlex, risulta anche la best in class per consumi ed emissioni.Questo, però, senza penalizzare il piacere di guida.

Renault Megane - Si è rifatta il trucco ed il look se ne giova, con un frontale che beneficia del nuovo corso di casa Renault, dettato dal designer Laurens van den Acker, le cui creazioni, a partire dalla nuova Clio, sembrano incontrare il gusto dei clienti della casa della losanga. Confermate invece le doti che ne avevano decretato il successo di questi ultimi anni, con consumi ridotti ed una impostazione sportiva alla guida. Il motore dell’esemplare testato rappresenta poi un punto di forza tra i più importanti. Il “mille e cinque” a gasolio è l’ultima rivisitazione di un propulsore sulla cresta dell’onda da ben 10 anni.

Porsche Panamera Se per alcuni Porscheisti già le Panamera S e Turbo sono considerate quasi blasfeme, quella con il motore a gasolio non può che essere considerata blasfemia pura. Ma guidandola si scopre in realtà una gran vettura, che alla fine incarna tutto quello che un'auto della casa di Stoccarda dovrebbe essere. Ma qual è il verdetto? Vera Porsche o no? Leggete la nostra prova per scoprirlo insieme.

La nuova wagon di casa Dacia parte da 8.900 euro di listino, rinunciando ovviamente ad alcuni fronzoli, ma è comunque un’auto dalla buona qualità e con una dotazione di serie interessante. Il suo nome è frutto di una scelta non proprio ovvia, perché è in pratica una Sandero fino alla linea delle portiere. Le accomuna la linea del riuscito frontale dell’ultima versione della hatchback di casa Dacia, identico tra le due. Alla sua presentazione alla scorsa edizione del salone di Ginevra, era ancora in dubbio se chiamarla, almeno in alcuni mercati, tra cui l’Italia, proprio Sandero Wagon, ma alla fine ha prevalso la linea di un nome unico.