Nuova Mercedes-Benz Classe C: la berlina più venduta della Stella porta aggiornamenti nella carrozzeria, negli interni e soprattutto nei motori, con i nuovi 4 cilindri.
Il Citroen Unconventional Team 2018 ha effettuato un viaggio a Tenerife, a bordo della C3 Aircross, per cercare l'onda giusta e 'volare' sull'acqua con il proprio surf. I protagonisti sono Iachino, Bonomelli e Cili.
Nissan Qashqai, il crossover del marchio giapponese, ora integra anche il sistema ProPilot: è un primo passo verso la guida autonoma, anche se questa tecnologia necessita l’attenzione e l’intervento del conducente, sempre responsabile del proprio veicolo
Cambia tutto, tranne il nome, che resta identico a quello della fortunata generazione precedente. La nuova, oltre ad una linea filante e slanciata, in grado di dissimulare a dovere i 5 metri di lunghezza, vanta un'abitabilità interna ed un bagagliaio che non temono confronti neanche guardando al diverso segmento di suv e crossover. Il tutto, accompagnato da un dinamismo sorprendente e da un'atmosfera di bordo decisamente premium.
Tesla Model X - Massima sicurezza, aiuto completo da parte dell’elettronica e si aggiorna come gli smartphone. E non è il futuro perché è già qui tra noi.
Audi ha posto grande cura nella progettazione aerodinamica della sua nuova e-tron raggiungendo risultati rilevanti a tutto vantaggio dell'autonomia di marcia
CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 CV 2WD Evolve - Abbiamo provato per la seconda volta uno dei SUV più validi sul mercato che non rientri nella stretta cerchia dei prodotti made in Germany. Questa volta con un allestimento meno ricco e con una motorizzazione tra le entry level per poter apprezzare comunque l'elevata qualità costruttiva della nuova CX-5.
Volkswagen Polo TGI Il tassello che completa una gamma che va dalla UP! alla Golf, senza dimenticare le cugine A4 ed A5, anch’esse disponibili in versione ibrida benzina – metano. Una piattaforma che nasce con la doppia alimentazione e che non la aggiunge in una seconda fase e che garantisce grossi vantaggi
Ford Fiesta ST 2018 - Dopo diversi anni di basso profilo, la settima generazione della Fiesta ritorna nel mondo delle Hot Hatch di prepotenza con la nuova ST 2018. Ford rinnova tutto rispetto alla precedente ST, dal motore al telaio, ma in tutto questo cambiamento un solo aspetto rimane costante: il divertimento.
Dacia Duster 4WD La prima fu il primo successo, commerciale e di immagine, della Dacia. Ora arriva la seconda generazione di Duster, che evolve e migliora quello che è il simbolo di acquisto furbo, più che di low cost vero e proprio, l’abbiamo provata in versione a trazione integrale
Volkswagen Touareg - Il SUV del marchio tedesco è arrivato sul mercato italiano e presenta delle novità tecniche, come le nuove quattro ruote sterzanti, per garantire maggiore stabilità e maneggevolezza.
Gli incidenti o i danneggiamenti possono avvenire anche a vettura ferma e in una grande città accadono spesso. Ecco come ottenere un indennizzo dalla propria assicurazione
SsangYong Tivoli AWD Un crossover compatto che vuole essere modaiolo e ricercato nel design, piacevole anche per interni e guida, con finiture e una base tecnica buone
Ford ha introdotto sulla quarta generazione di Focus un’ampia gamma di tecnologie votate alla sicurezza. I nuovi sistemi di aiuto alla guida presenti a bordo rendono la nuova Focus più tecnologica rispetto a qualsiasi altra vettura del marchio dell'Ovale Blu
Nuova Volkswagen Polo MY 2018 - Giunge quindi alla sesta generazione un'icona dell'automobilismo, guadagnando una buona dose di tecnologia per diventare una piccola citycar che gioca a fare la berlina compatta. Più tecnologia, più spazio e migliore guidabilità per la piccola tedesca.
La Tesla Model S è sicuramente la più utilizzabile delle auto elettriche attualmente in vendita. Il prezzo non è alla portata di tutti, ma la sua autonomia è in assoluto “best in class” e i suoi contenuti sono al livello di una supercar. Com’è la vita a bordo dell’orgoglio di Elon Musk?
Subaru XV La MY2018 è un’auto tutta nuova, oltre a questo è tra le prime a rinunciare al diesel ed al cambio manuale, con 2 propulsori benzina e il CVT Lineartronic
Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.