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Anticipazioni

Bridgestone Turanza T005: il nuovo pneumatico sviluppato secondo le esigenze degli automobilisti

Per progettare un pneumatico ideale, Bridgestone ha intervistato migliaia di automobilisti in tutta Europa per meglio identificare le loro esigenze e comprendere le maggiori difficoltà della guida quotidiana. Dopo un'attenta indagine il costruttore giapponese di pneumatici ha progettato il nuovo Turanza T005 con l'obiettivo di soddisfare al meglio le aspettative degli automobilisti per una guida in sicurezza anche nelle condizioni più difficili.
Auto

Skoda Fabia: il restyling debutterà a Ginevra senza diesel [FOTO]

Skoda Fabia - La vettura del marchio ceco presenterà il suo restyling al Salone di Ginevra 2018 e la novità principale riguarda le motorizzazioni, visto che saranno disponibili solamente i propulsori benzina. Previsti degli aggiornamenti anche per l'estetica e per la tecnologia, arriverà sui mercati nella seconda metà del 2018.
Auto

Peugeot Traveller 4×4 by Dangel: il multispazio francese si fa integrale

Peugeot Traveller 4x4 by Dangel - Serve spazio di carico per il tuo lavoro o la tua famiglia è particolarmente numerosa? Niente paura, il van di casa Peugeot è così versatile da poter soddisfare qualsiasi necessita. Tante le configurazioni, allestimenti e versioni, tra cui la possibilità della trazione integrale marchiata Dangel.
Auto

Volkswagen Passat: 35 anni di trazione integrale [FOTO]

Volkswagen Passat - La trazione integrale fece la sua prima comparsa su una vettura del marchio di Wolfsburg con la concept Passat Variant Tetra nel 1983, per poi venir sempre più evoluta ed arrivare fino ai giorni nostri, dove è disponibile praticamente su tutta la gamma Volkswagen.
Guide e utilità

Cos’è il ciclo WLTP?

La procedura WLTP, che sta per Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, diventa obbligatoria da settembre 2018 per tutti i produttori di automobili dell’Unione Europea
Primo Piano

JEEP Grand Cherokee SRT V8 HEMI: un mostro di potenza e cattiveria [PROVA SU STRADA]

Numeri da capogiro: 6.4 cc di cilindrata, 468 Cv e 624 nm di coppia. Il tutto, per uno 0-100 polverizzato in 5 secondi netti. Prestazioni da supercar vera, realizzate con un corpo vettura mastodontico qual è, da sempre, quello delle Grand Cherokee. Grazie all'elettronica, però, la SRT riesce a convincere anche in curva, fatto per nulla scontato considerando il baricentro e la mole in gioco.