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GT Academy 2013, trionfa il portoghese Miguel Faisca

GT Academy 2013 - Al Race Camp di Silverstone il 24enne portoghese Miguel Faisca ha vinto il titolo europeo della GT Academy 2013 di Nissan e PlayStation. Adesso il vincitore si sottoporrà a un intenso programma di formazione prima di debuttare nel 2014 nelle competizioni alla guida di una Nissan GT-R Nismo GT3.
Anticipazioni

Nuova Audi A3 Cabriolet: Sportiva, elegante e compatta

Audi A3 Cabriolet, la quattro posti compatta che seduce immediatamente grazie alla capote in tessuto e alle linee slanciate. Ai vertici della categoria anche dal punto di vista tecnico, si presenta con una struttura alleggerita in modo sistematico, nuovi motori, una rete di collegamenti versatile e sistemi di assistenza efficienti
Anticipazioni

Lexus LF-NX al Salone di Francoforte 2013

Lexus LF-NX - Un nuovo concept per valutare le potenzialità di un crossover Lexus di medie dimensioni. Un design scolpito e deciso, sviluppato per avvicinare una nuova base di clienti. Abitacolo interamente dedicato al lato guida, con l’introduzione del nuovo Remote Touch Interface (RTI) con display Touch Tracer e Touch Pad Control. Trasmissione full hybrid ad alta efficienza, capace di assicurare consumi ed emissioni di CO2 senza precedenti.
Guida Sicura

Multe con lo sconto in arrivo, ma l’ASAPS è dubbiosa

In poco tempo verranno applicati i famosi sconti alle multe per coloro che procederanno al pagamento delle stesse entro cinque giorni dalla loro contestazione. L'ASAPS, però, ha ancora dei dubbi, affermando che mancherebbero alcuni dei paletti necessari per trasformare questa legge da semplicemente "permissiva" a virtuosa
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BMW Serie 3 Active Hybrid: prova su strada

BMW Serie 3 Active Hybrid: motore 3.0 benzina biturbo, insieme al motore elettrico, per garantire tutto il piacere di prestazioni da supercar, senza il peccato dei consumi che ti riducono al verde. La Active Hybrid infatti va come una fucilata e beve praticamente niente rispetto a quanto va forte. A ciò si aggiungono le solite, impeccabili, qualità stradali di ogni Serie 3, che la rendono piacevole da guidare come un coupè, pur essendo decisamente comoda anche per i lunghi viaggi. Il solo problema, come spesso accade, è il prezzo: quasi 60.000€ sono proprio tanti.
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L’auto senza pilota è realtà a Parma

Auto senza pilota VisLab - Tra le strade trafficate di Parma si è mossa la vettura che guida da sola. Progettata dal laboratorio VisLab dell'Università di Parma, l'auto è in grado di muoversi agilmente grazie a telecamere, laser ed un sistema stereoscopico che gestisce tutte le informazioni raccolte ricreando secondo dopo secondo il mondo reale intorno alla vettura.
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Fiat 500L, prova su strada

Fiat 500L La piccola monovolume torinese va ad accrescere la famiglia 500, un pò come successo con Mini, con una gamma che si sta sempre più allargando, tanto da diventare quasi un brand a sè stante. La "L" offre innanzitutto molto spazio, sia per i passeggeri che per i bagagli. E poi ne ripropone lo stesso spirito simpatico, che ti mette sempre di buon umore.
Notizie

Dacia Sandero 900 TCe 90 cv, prova su strada

Dacia Sandero 900 TCe 90cv - Abbiamo testato la seconda serie della 2 volumi del brand low cost del gruppo Renault; rinnovata nel look, nelle dotazioni e nelle motorizzazioni, punta ad incrementare le vendite con una proposta davvero interessante
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Need for Speed Rivals, trailer e prime immagini ufficiali

Need for Speed Rivals - Diffusi il trailer e le prime immagini ufficiali di Need for Speed Rivals, il nuovo episodio per il quale Eletronics Arts ha messo a lavorare insieme gli sviluppatori di Criterion Games e Ghost Games. Diverse novità per un'esperienza di gioco sempre più coinvolgente e adrenalinica.
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Opel Ampera: prova su strada

Opel Ampera L'elettrica tedesca, sorella della Chevrolet Volt, riesce a percorrere una settantina di km sfruttando il solo motore elettrico, e dunque consumando zero benzina. Quando la batteria è scarica, però, interviene il propulsore termico, che produce l'energia necessaria a far muovere la vettura. Così si elimina il pesante handicap dell'autonomia, tipico delle vetture elettriche. A differenza delle ibride, però, qui la trazione rimane sempre elettrica. La guida è da vettura tradizionale: davvero gradevole su ogni tipo di percorso. Se solo costasse di meno..