La Citroen GS era stata presentata al Salone di Ginevra 1970 e quest'anno festeggia i suoi 50 anni. Per l'occasione è stato personalizzato un modello del 1972, dall’interior designer Tristan Auer
La nuova Koenigsegg Jesko Absolut è l'ultima creazione di Chris Von Koenigsegg presentata al Salone di Ginevra 2020, basata sulla Koenigsegg Jesko del 2019, alla quale apporta molteplici migliorie per ridurne la residenza aerodinamica e poter far segnare il record di velocità massima mai raggiunta su strada.
La nuova Koenigsegg Gemera è quanto di più rivoluzionario ci si potesse aspettare dal produttore di Hypercar svedese, con una quantità di soluzioni lungimiranti da far invidia ai più grandi gruppi automobilistici mondiali.
Citroen sarà protagonista a Retromobile 2020, rassegna di auto storiche che si terrà a Parigi, dove festeggia i 50 anni della GS e della prima traversata del Sahara in auto.
La Citroen GS, prima vettura media con motore 1.000 cc, fece il suo debutto al Salone di Ginevra 1970. In produzione fino al 1986, è stata venduta in circa 2,5 milioni di esemplari.
L'Opel Corsa GS Line è la versione sportiva della best seller del marchio del fulmine. La vettura tedesca raggiunge i 208 km/h ed ha incontrato la sua antenata, cioè la prima generazione dell'Opel Corsa GSi datata 1988.
Seat, insieme a Telefonica e al Ministero dei Trasporti spagnolo, è impegnata in un progetto che traccia la strada per la guida sicura basata sullo sfruttamento dell'Internet Of Things e della tecnologia C-V2X (Cellular Vehicle to Everything).
La Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake svela le sue caratteristiche che uniscono il dinamismo di guida di una vera sportiva con potenza fino a 421 CV e la praticità di una spaziosa familiare con bagagliaio da 505 litri.
La Koenigsegg Jesko Cherry Red Edition, caratterizzata da esterni in rosso che contrastano con la fibra di carbonio, regala un look pieno di fascino e appeal alla nuova potentissima e velocissima hypercar svedese.
La nostra prova su strada dell'Opel Insignia Sports Tourer, la familiare sportiva del marchio del fulmine. Il design, gli interni, come va, i consumi, il motore, il cambio in un test di oltre 1.200 chilometri su un percorso misto.
L'Opel Corsa GSi è la versione sportiva della best seller del marchio tedesco, con i suoi 150 CV ed i 207 km/h di velocità massima. Una storia iniziata nel 1988 e destinata a proseguire anche nel corso dei prossimi anni.
Il 2018 è stato un anno importante per la Opel. Dalla Corsa GSi alla futuristica GT X Experimental, passando per i veicoli commerciali: l'anno della casa tedesca riassunto in un breve video di sessanta secondi.
Per la prima volta, nell'appuntamento organizzato da Auto Bild Klassik, un costruttore ottiene ben due riconoscimenti, assegnati ad altrettanti modelli
La nuova Opel Corsa GSi debutta sul mercato italiano dove è ordinabile al prezzo di 19.960 euro. Dispone di telaio OPC e motore turbo 1.4 da 150 CV e 220 Nm di coppia.
Opel Insignia GSi – Con il termine “ammiraglia” si indica solitamente l’auto più lussuosa e rappresentativa di un marchio. Per Opel la Insignia è innegabilmente la regina assoluta, ma ciò non significa che non sia possibile aggiungerci un bel po’ di “pepe”. Ecco allora che la storica gamma GSi, attiva da oltre 30 anni, ha accolto questa Insignia GSi in grado di mantenere il comfort che si addice ad una vettura di questo segmento, con in più alcune soluzioni tecniche e meccaniche che le consentono di non sfigurare sui cordoli. Noi l’abbiamo provata per la prima volta sulle strade intorno a Marsiglia, nel sud della Francia, e queste sono le nostre prime impressioni a caldo