PSA - Dopo mesi e mesi di rumor, il gruppo francese ha confermato ufficialmente l'entrata dello Stato e del costruttore cinese Dongfeng nel suo capitale per una quota di 14% ognungo
PSA - Mentre il gruppo francese ha affermato essere in contatto con alcuni partner, sembrerebbe che lo Stato francese possa entrare nel capitale di PSA
PSA - Il gruppo cinese Dongfeng potrebbe entrare nel capitale PSA di cui è partner. La sua partecipazione di quasi un terzo potrebbe concretizzarsi in cambio di un investimento di 10 miliardi di yuans, ovvero 1.3 miliardi di euro
Citroën DS5 - Quindici mesi dopo il lancio della linea DS in Cina, il marchio francese ha iniziato a produrre la sua DS5 nell'azienda di Shenzhen. Questo stabilimento accoglierà poi la produzione della versione di serie del crossover Wild Rubis
Renault - La casa della Losanga ha negato che siano in corso trattative con Mitsubishi per un'eventuale alleanza in Asia, come aveva invece riportato il quotidiano francese Le Figaro
Il direttore dell’azienda PSA di Rennes aveva affermato che la nuova C5 sarebbe stata prodotta negli stabilimenti tedeschi Opel. A quanto pare hanno cambiato idea
L'accordo tra le due società durerà sino al 2020: i francesi produrranno un veicolo commerciale per Toyota sulla base di Citroen Jumpy e Peugeot Expert, ma in futuro, grazie agli investimenti dei giapponesi, progetteranno insieme anche la nuova generazione dei modelli indicati
Dopo dodici anni e oltre venti milioni di motori prodotti, Gruppo PSA e Ford hanno deciso di non produrre più insieme i propulsori diesel di cilindrata uguale o superiore a 2.0 litri. Continueranno, invece, a collaborare per i motori compatti con cilindrata compresa tra 1.4 e 1.6 litri
Fiat S.p.A., insieme al Gruppo Chrysler, potrebbe stringere un accordo con il Gruppo PSA, cioè la società francese che include Citroen e Peugeot: l'alleanza (pare) avrebbe lo scopo di tutelare i vari brand coinvolti contro lo strapotere del Gruppo Volkswagen in Europa
Per dare vita alla nuova MINI Rocketman il brand britannico deve appoggiarsi a Toyota: potrebbe usare pianali e motori di Aygo. Impossibile (perché troppo costoso) adattare piattaforme e propulsori del Gruppo BMW a questa nuova piccola vettura
Automotive Dealer Day, giunto alla nona edizione, è ormai diventato l’appuntamento chiave per gli operatori coinvolti direttamente o indirettamente nel