porsche 911 sport classic

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Memminger Roadster 2.7: one off a motore centrale boxer

MEMMINGER ROADSTER 2.7 - Il Beetle a motore centrale esposto a Stoccarda da Memminger, in occasione di "Retro Classic 2018", sembra aver lasciato il segno. Motore centrale 2.7 Boxer 4 cilindri, due posti, più largo e pur avendo un passo più lungo ha una carrozzeria leggermente più corta rispetto all’originale.
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Quando il “cerchio giusto” ti cambiava la macchina!

CERCHI UN LEGA . Montare un “cerchio giusto” ti cambia la macchina. Gusti personali a parte, credo che tutti possiamo essere d’accordo su questo basilare e semplicissimo concetto. Un concetto che per anni ha alimentato Il mercato dei cerchi in lega maggiorati e in leghe leggere, raggiungendo forse la sua massima evoluzione tecnico/estetica a cavallo tra gli anni ’80 e l ’90
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24 Ore di Daytona, Ferrari: terza la 488 GTE di Risi Competizione in classe GTLM

24 Ore di Daytona, Ferrari - La stagione 2017 dell'IMSA inizia con un terzo posto per la vettura del Risi Competizione, condotta dai piloti ufficiali, Fisichella, Vilander e Calado. Dopo una gara condotta in testa per diversi giri, la 488 GTE viene superata da Ford e Porsche, con i millesimi di secondo a fare la differenza. Beffa in classe GTD: problemi al motore troncano le speranze di vittoria per la 488 GT3 di Scuderia Corsa, in testa fino a due ore dal termine.
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Pirelli P Zero 2016, supercar show all’Estoril per le nuove high performance [FOTO e VIDEO TEST]

Sono state ufficialmente lanciate le nuove Pirelli P Zero per il 2016. La gamma high performance della casa milanese si è così arricchita di ben tre diverse varianti, due stradali e una sportiva, che abbiamo potuto mettere alla prova non solo sulle strade del Portogallo, ma anche lungo i cordoli dello storico circuito di Estoril. Tra le mani abbiamo avuto dei veri bolidi come la Ferrari 488 GTB, la Lamborghini Huayra, la Porsche 911 Turbo S e l'Audi R8. Senza scordare le eccezionali Pagani Huayra BC, McLaren 570S e Lamborghini Aventador Pirelli Edition
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Jaguar F-Type V6 S Coupé, prova su strada 2014

La Jaguar F-Type è una delle vetture più affascinanti che si possano trovare a listino. Ha doti che portano ad un naturale confronto anche con auto dal prezzo decisamente più elevato, ed è in grado di regalare emozioni forti, nel caso della “S” anche grazie ad una valvola sullo scarico che sembra essere direttamente collegata con la porzione di cervello che ci fa sentire felici. Quando abbiamo provato la sorella convertibile l’abbiamo trovata praticamente perfetta, tanti pregi e pochissimi difetti. Tra i principali il più evidente era la ridotta capacità del bagagliaio, in cui difficilmente si riesce a stivare anche solo lo stretto indispensabile per un week end. La configurazione coupé regala invece alla F-Type una capacità di carico decisamente più interessante, oltre ad aprire il campo all’eterna sfida tra versioni chiuse ed aperte, con chi sostiene che l’eleganza di una coupé sia irraggiungibile e chi invece non rinuncerebbe mai al piacere della guida a cielo aperto.
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Peugeot RCZ R, prova su strada 2014

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.
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Jaguar F-Type 3.0 V6 S: prova su strada

Jaguar F-Type Se è vero che il principale fattore d'acquisto di una vettura è proprio il design, questa Jaguar F-Type ha dalla sua la linea probabilmente più bella attualmente sul mercato. Ma non solo. Perchè nel caso della F-Type, potendomela permettere, prima ancora che per la linea, la comprerei per il suo sound, unico e stupendo. Viene da sè che anche tutto il resto è d'altissimo livello, dalla guida alle prestazioni, e putroppo anche il prezzo.