porsche 911 sport classic

Chiuso il bilancio di Milano AutoClassica 2015. La quarta edizione è stata caratterizzata da grossi marchi automobilistici, manifestazioni e un folto numero di visitatori

Porsche Italia Classic - La stagione sportiva 2015 del Porsche Italia Classic Team comincia ufficialmente oggi con la partecipazione, attraverso due modelli storici della Casa di Stoccarda, alla tradizionale Winter Marathon che attraversa i suggestivi paesaggi imbiancati delle Dolomiti.

Porsche 911 GTS Club Coupe - La Porsche 911 GTS Club Coupé è la nuova speciale ed esclusiva versione che la Casa di Stoccarda ha realizzato per festeggiare i 60 del Porsche Club of America. Caratterizzata dagli esterni in Club Blau e da una serie di raffinati e pregiati tocchi stilistici, la vettura sarà in vendita da giugno a poco più di 117.000 euro.

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

Per festeggiare il quarantesimo anniversario della Porsche 911 Turbo S, il marchio metterà in vendita un piccolo insieme di grintose e sportive per una tiratura limitatissima. Il mercato di riferimento sarà soltanto quello inglese e l'edizione speciale, la Porsche 911 Turbo S GB Edition, godrà di alcune peculiarità specifiche che la renderanno unica

911 Carrera Targa - Torna la Carrera maggiormente carismatica e ricca di storia, con il Rollbar grigio e quella scritta Targa che fece la sua prima apparizione quasi 50 anni fa. La capote resta fedele nell'aspetto, ma nasconde un tetto rigido in magnesio. Disponibile sono con trazione integrale, costa poco meno della Cabrio.

Porsche 911 Turbo S taxi - Tra le strade di Barcellona ha fatto la sua apparizione una Porsche 911 Turbo S trasformata in un insolito taxi. La vettura del costruttore di Stoccarda è tra le protagoniste dello StreetGasm 2000 Challenge, raduno dedicato alle supercar.

Porsche Panamera Turbo S - Il top di gamma Panamera visita il settore Porsche Exclusive della Casa di Stoccarda ed ecco cosa ne esce fuori

Porsche Panamera Se per alcuni Porscheisti già le Panamera S e Turbo sono considerate quasi blasfeme, quella con il motore a gasolio non può che essere considerata blasfemia pura. Ma guidandola si scopre in realtà una gran vettura, che alla fine incarna tutto quello che un'auto della casa di Stoccarda dovrebbe essere. Ma qual è il verdetto? Vera Porsche o no? Leggete la nostra prova per scoprirlo insieme.

Porsche 911 Turbo Cabriolet - La Cavallina ha presentato un nuovo esemplare uscito dritto dal suo programma di personalizzazione Porsche Exclusive e che si basa sulla variante aperta dell'ultima Turbo

Dopo il debutto in America si presenta al pubblico europeo

Porsche 911 Targa MY 2015 - Il grande classico degli anni '60 rivive in questa versione riveduta e corretta, con tante novità e, soprattutto, dei motori che farebbero invidia a qualsiasi supercar

Porsche 911 Targa MY 2014 - La 911 Targa ritorna in una versione riveduta e corretta, omaggio all'originale degli anni '60, ma anche assolutamente al passo con i tempi

Al NAIAS 2014 vedremo debuttare la nuova Porsche 911 Targa, una convertibile dal gusto inconfondibilmente retrò

Porsche 911 GT2 MY 2014 - La prossima edizione pompata della 911 arriverà al prossimo Salone di Ginevra, ma nel frattempo ammiriamola durante un test sulle curve del Norsdschleife

Porsche Cayman Pur mantenendo una certa continuità con il vecchio modello, la Cayman è totalmente nuova, non avendo praticamente nessun pezzo in comune con la 987. Cambia parecchio nelle proporzioni, e grazie alla massiccia presenza d'elettronica riesce ad avere una versatilità straordinaria: può essere una sportiva affilata come una lama tra le curve, oppure una vettura da tutti i giorni, sorprendentemente comoda e confortevole. Per di più, se non si esagera con gli optional, non costa uno sproposito, e consuma quanto una vettura "normale".

Passato e presente insieme, per 50 anni di storia nel segno della 911

La sorella maggiore sempre più nel mirino!

Porsche Boxster - La nuova Boxster, rivoluzionata nello stile, è una vettura in grado di coniugare come poche un piacere di guida sublime, da sportiva di razza, con un'utilizzabilità quotidiana ed una versatilità davvero eccezionali. Merito anche del Pdk, che si adatta alla perfezione ad ogni tipo di situazione. E poi, il fatto che consumi davvero poco, che non paghi il superbollo, e che costi quanto una Serie 3 ben accessoriata, ti fa pensare che alla fine "il sogno sia possibile".

È finalmente arrivata anche la versione più pistaiola della 991