porsche 911 st

Porsche Panamera - Un dirigente del marchio con la Cavallina tedesca ci informa che la nuova berlina di lusso sarà disponibile in più carrozzerie: la cabrio è da escludere

Porsche stabilimento Zuffenhausen - In casa Porsche è stata posata la prima pietra che dà il via ai lavori di riconversione sostenibile per il sito produttivo "Porsche Werk 4" nel quartier generale della Casa di Stoccarda a Zuffenhausen.

Nuove Porsche 911 GTS e Cayenne GTS - Le rinnovate Porsche 911 GTS e Cayenne GTS sbarcano oltreoceano per sedurre il pubblico del Salone di Los Angeles. Lo spirito sportivo di Porsche è esaltato alla grande dalle versioni GTS di due dei modelli-pilastro della gamma.

L'ultimo render della Porsche Design Tower di Miami ha svelato il design di quella che sarà la futura Porsche Pajun, una "mini Panamera".

Nuova Porsche Panamera - Prosegue spedito lo sviluppo della nuova generazione della Porsche Panamera che dovrebbe debuttare tra circa un paio d'anni. Nel frattempo l'apprezzato modello della Casa tedesca è stato filmato per la prima volta in un video spia che ci mostra la vettura in movimento sulla strada.

Porsche al Salone di Los Angeles 2014 - Al Salone di Los Angeles 2014, in programma tra una decina di giorni, Porsche svelerà tre novità in anteprima mondiale: la sportiva 911 Carrera GTS, sia Coupé che Cabriolet, il prestante SUV Cayenne GTS e l'esclusivissima edizione speciale Panamera Exclusive Series.

Poche settimane fa abbiamo affrontato il Raid dell'Etna Porsche Tribute a bordo di una favolosa 911 Targa 4S. Un'esperienza incredibile che ci ha permesso non solo di apprezzare le caratteristiche della vettura, ma anche di tutte le componenti che la compongono, comprese le speciali gomme Pirelli P Zero appositamente sviluppate per questa supercar

Sarà la rivale della Porsche 911 GT3

Dagli errori (superbollo) si impara? A quanto pare no. La nostra opinione

Porsche 911 Turbo spot Mobil1 - Mobil1, produttore di olio motore di fama mondiale, ha realizzato uno spot ricco di azione ed effetti speciali in cui la protagonista è la Porsche 911 Turbo. Grazie alla linfa vitale dell'olio Mobil1 la sportiva di Stoccarda si trasforma in un toro aggressivo.

Il sistema ibrido attuale è troppo grande

È andata in scena sulle strade della Sicilia la prima edizione del Raid dell'Etna Porsche Tribute, vera e propria prosecuzione della nota gara di regolarità che ha visto in competizione tantissime vetture del passato e del presente del marchio, con un pensiero particolare per la "festeggiata" del weekend, ovvero la Porsche 911 Turbo che compie 40 anni. Noi, invece, ci siamo "accontentati" di una 911 Targa 4S, una belva da 400 CV. Come si sarà concluso il nostro Raid?

Nuova Porsche 911 GT3 RS - Il prototipo delle prossima Porsche 911 GT3 RS è stato immortalato in una serie di scatti rubati che ci fanno vedere da vicino le forme della vettura super performante attesa per il lancio nel corso del 2015. Sotto il cofano dovrebbe esserci un motore sei cilindri 3.8 litri con potenza intorno ai 500 CV.

Porsche Cayman GT4 - Il super coupé compatto di Stoccarda è più vicino che mai: la versione GT4 rappresenterà la Cayman più estrema della famiglia

Porsche 911 Carrera GTS 2015 - Porsche presenta la nuova 911 Carrera GTS, sportiva stradale che monta il motore sei cilindri 3.8 litri da 430 CV e che si propone sul mercato con una gamma di quattro modelli: Coupé e Cabriolet, a trazione posteriore o integrale. Già ordinabile anche da noi con arrivo in concessionaria previsto per il mese prossimo.

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

Nacque sulla scia della Porsche 911 Turbo

Porsche 911 GT3 RS 2015 - Prevista per il Salone di Parigi 2014, la versione più estrema della 911 GT3 è scesa da poco sul 'Ring. Sta già facendo tremare la concorrenza

Porsche Panamera - Più lusso per l'ammiraglia della Cavallina sarà forse possibile in futuro: l'edizione speciale dovrebbe essere basata sulla Turbo S

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.