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Nuova Porsche Cayenne MY 2018, prime FOTO ufficiali arrivano sul Web

L’affidabile magazine inglese Auto Express ha pubblicato le prime immagini ufficiali della nuova Porsche Cayenne, facente parte della collezione MY 2018. Da quello che si può vedere, saranno parecchi i cambiamenti a quello che fu il primo SUV di lusso della casa di Zuffenhausen, vero e proprio precursore di un settore dove ora cercano di entrare in molti
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Dieselgate: Porsche richiamerà 21.500 Cayenne

Il costruttore tedesco, reo di aver montato sul propri Suv "un dispositivo di protezione che in condizioni di traffico reale non si attiva" e di aver pertanto eluso i controlli sulle emissioni, come prima mossa in accordo con KBA avrebbe deciso di richiamare i modelli Cayenne equipaggiati col motore V6 3.0 TDI Euro 6.
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Porsche Cayenne MY 2018: FOTO SPIA

Nuova Porsche Cayenne - La Porsche Cayenne MY 2018 è stata beccata durante dei test sulle strade della Germania. La nuova generazione del SUV di Stoccarda si avvicina al momento del debutto, che potrebbe avvenire a settembre alla kermesse di Francoforte.
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Porsche Cayenne GTS, un salotto di lusso con prestazioni da supercar

Con l’occasione di una tappa del Porsche Sci Club 2015/2016, siamo risaliti a bordo della stessa Cayenne GTS che avevamo avuto modo di provare a fondo in precedenza. Si conferma un’auto in grado di regalare emozioni forti, ma anche una perfetta compagna di viaggio, in ogni contesto Servizio fotografico: LINGEGNERE Impressioni di guida: Gianluca Mauriello
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Porsche Cayenne, la nuova generazione beccata in strada [FOTO SPIA]

Nuova Porsche Cayenne - Porsche è a lavoro sul futuro modello Cayenne come ci testimoniano questi scatti rubati che hanno immortalato il prototipo del SUV camuffato. Linea del tetto più sportiva e passaruota allargati sono per il momento le modifiche visibili. Il lancio potrebbe arrivare verso la fine del prossimo anno.
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Porsche Cayenne GTS, il SUV da pista [PROVA SU STRADA]

Anche lei non è esente dalle esigenze di downsizing e passa dal V8 aspirato ad un più compatto V6 biturbo. Ne guadagnano le prestazioni (+20 CV e + 85 Nm), mentre calano i consumi. La GTS impressiona per quanto sia in grado di fare, mentre conferma il comfort da lode del Cayenne. In pochi la comprano per questo, ma tra i cordoli di una pista non sarebbe per nulla impacciata (8.13 al Nurburgring)