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Il nuovo direttore generale di Porsche Italia ci spiega come insieme alle performance e all'eleganza, Porsche punti moltissimo anche all'efficienza dei suoi motori, per consegnare agli appassionati auto premium sotto ogni aspetto

Molti erano scettici vedendo per la prima volta il design della Panamera (altri lo sono tuttora) ma adesso Porsche ha deciso di lanciare un concept con carrozzeria Shooting Brake. Piacerà di più?

Concept car per l'auto sportiva di domani

Il cuore ad otto cilindri di Cayenne S Diesel, ultima evoluzione del 4,2 litri TDI del Gruppo Volkswagen, eroga 382 cavalli e 850 Nm di coppia massima e viene abbinato a trazione integrale e a cambio automatico sequenziale ad otto marce

Molte sono le ipotesi sulla novità che il costruttore teutonico mostrerà all'evento francese: una concept car sulla base di Panamera, la versione restyling della stessa Panamera, la nuova Porsche Macan, la super-sportiva Porsche 918 Spyder o una qualche declinazione della famiglia 911

Entrambi i costruttori vogliono osservare i risultati della nuova Mercedes CLS Shooting Brake e di Ferrari FF, per capire se davvero questo segmento di mercato ha un futuro e quindi per farne parte (nel caso) il prima possibile.

La nuova Cayman, versione coupé di Porsche Boxster e sorella minore di Porsche 911, sarà svelata tra il 30 novembre ed il 9 dicembre e sarà commercializzata tra la fine del 2012 e l'inizio del 2013

Più aggressiva, ma ancora raffinata ed elegante, la nuova generazione di Maserati Quattroporte prosegue il suo sviluppo. Le novità? Motori inediti, trazione integrale, pianale in alluminio, cambio ad otto marce

La coupé a quattro porte di Zuffenhausen sarà caratterizzata da dettagli stilistici ispirati al design della nuova Porsche Boxster e della nuova generazione di Porsche Panamera e da due nuovi propulsori, un V6 benzina bi-turbo ed un V8 diesel

Una nuova berlina-coupé, più compatta di Panamera e quindi rivolta ad un bacino d'utenza molto più vasto, potrebbe essere sviluppata sulla piattaforma modulare MSB nella versione a motore anteriore, la stessa su cui nascerà proprio la nuova generazione di Porsche Panamera

Secondo alcune chiacchiere, il marchio di Zuffenhausen sta mettendo a punto una misteriosa coupé a quattro porte e a quattro posti con motore centrale, che si porrà al vertice del listino (se arriverà) e che costerà 250.000 euro circa (idem)

La nuova Porsche Macan sarà un prodotto che attingerà senza risparmiare dallo sconfinato scaffale del Gruppo Volkswagen e che quindi sarà contraddistinta da vistosi legami "tecnici" con altri modelli della società, primo fra tutti Audi Q5. Tutte le informazioni su questo SUV in fase di sviluppo le trovate qui di seguito

Con un motore V8 benzina da 420 cavalli è l'anello che collega Porsche Cayenne S a Porsche Cayenne Turbo: sarà in vendita dal mese di luglio, anche in Italia. Costerà 93.488 euro

Ferdinand Alexander Porsche era il nipote dello storico ed omonimo fondatore dell'azienda tedesca e l'autore dello stile di Porsche 911, oggi diventato iconico e ispiratore di tutta la gamma del brand

Dopo aver rivisto le Audi Q7 e Porsche Panamera, il tuner londinese si è occupato della Cayenne senza però stravolgere le linee caratteristiche della teutonica

Se i numerosi optional Porsche non rendono la vostra Panamera così esclusiva come lo vorreste, JE Design ha preparato un kit in grado di soddisfare i vostri desideri

Oltre alla sue versioni più spinte, RUF ha presentato al Salone di Ginevra 2012 una variante limousine della Panamera per garantire un comfort ottimale senza trascurare le prestazioni

Gemballa è sinonimo di tuning estremo con elaborazioni appariscenti e cavalli a volontà. Questa volta però l'elaboratore tedesco ha deciso di realizzare un kit più discreto per la nuova 911. Ecco il risultato

Gli ingegneri di Edo Competition hanno giudicato che i 550 cavalli iniziali della Panamera Turbo S non fossero abbastanza. Ecco perché l'elegante quattro porte è stata oggetto di alcuni ritocchi

Porsche presenterà la nuova Cayenne GTS al Salone di Parigi 2012, secondo le prime indiscrezioni: la versione, anello di collegamento tra Cayenne S e Cayenne Turbo, avrà a disposizione 430 cavalli e 520 Nm di coppia massima