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Nissan X-Trail, coast to coast sul Passo del Muraglione [#HOLIDAYTEST]

Nissan X-Trail - L’estate si avvia alla sua conclusione, ma per fortuna ci sono delle auto che non temono nemmeno le prime piogge settembrine o le nevicate invernali. Parliamo ad esempio della Nissan X-Trail, che in questo speciale itinerario Holiday Test abbiamo portato da Forlì a Firenze passando per il famoso Muraglione sugli Appennini. Un viaggio non lungo, che però attraversa alcuni luoghi particolarmente suggestivi
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Seat St Cupra Cup: il nostro racconto in gara, ad Adria [PARTE 1]

Stessa formula vincente: restano identici format e costi, ma grazie al passaggio da Ibiza a Leon ST, il divertimento e le prestazioni aumentano in maniera esponenziale. La supercar travestita da wagon, difatti, è capace di erogare 300 Cv, che insieme ad ottime doti telaistiche le consentono dei tempi sul giro d'assoluto rilievo. Abbiamo provato, o meglio, abbiamo avuto il grandissimo piacere di prender parte ad una gara del trofeo, ecco com'è andata.
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AMG e Brembo insieme per la AMG Driving Academy: un’esperienza così adrenalinica da lasciarti “di ghiaccio”

L'emozione di domare la valanga di cavalli delle vetture AMG su fondo innevato. Un corso tutto adrenalina, al termine del quale, grazie ai preziosi insegnamenti degli istruttori, si finisce per guidare in tutta scioltezza, con la piena padronanza del mezzo, gestendo effetto pendolo e spazzolate in puro stile WRC. Ed imparando anche a frenare su neve e ghiaccio. Perché, sfatiamo il mito, i freni, anche sulla neve, vanno utilizzati eccome. Se poi sono i carboceramici Brembo, tanto meglio.
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FIAT 124 Spider: il ritorno del mitico spiderino [PROVA SU STRADA]

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)
Auto

Dakar 2017, MINI: il resoconto dell’avventura [FOTO]

Dakar 2017, MINI - Il marchio britannico si è presentato ai nastri di partenza con sette auto, tra cui John Cooper Works e ALL4 Racing, ottenendo il miglior risultato con Orlando Terranova ed Andreas Schulz del X-raid Team, che hanno chiuso al sesto posto assoluto, oltre a centrare le top ten assieme ad altre due auto della medesima squadra e dell'ORLEN Team.
Eventi

Porsche Sci Club, al via la quindicesima stagione

PSC: tre lettere che i fedelissimi conoscono bene, si tratta di cinque week end da vivere tra l’amore per le vetture della cavallina e quello per lo sci, in un club che è ormai una famiglia di amici, sempre pronti ad allargarsi a nuovi partecipanti
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Ford Focus RS: una hatchback “R…eally S…pectacular” [PROVA SU STRADA]

E'stata una delle sportive più chiacchierate del 2016, e provandola si capisce subito il perché. Grazie ad un sistema di trazione integrale molto sofisticato, la Focus RS regala pura gioia di guida, con un comportamento quasi da trazione posteriore. Anzi, selezionando la modalità di guida Drift Mode, il divertimento diventa anche superiore rispetto ad una vettura RWD. Il tutto, con prestazioni semplicemente sbalorditive grazie ai 350 CV e 440 Nm di coppia del 2.3 EcoBoost.
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Lamborghini Aventador SV: che SV..entola! Un mostro di potenza, ma non solo [PROVA IN PISTA]

SV, appena due lettere, ma con un significato ed un peso mica da poco. Da sempre, le "Super Veloce", sono le versioni più prestazionali e cattive dei modelli Lamborghini. Nel caso della Aventador, però, si batte ogni record. La Aventador SV è infatti la vettura stradale di Sant'Agata più potente mai costruita, con una spaventosa potenza di 750 Cv. Sarebbe però riduttivo, oltre che ingiusto, limitarsi al solo dato della potenza, perché anche tutto il resto è altrettanto sbalorditivo. L'abbiamo provata al circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (Pavia).