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Dopo aver creato un nuovo genere nel 2010, la Juke si rinnova con aggiornamenti estetici e tecnici, senza grossi stravolgimenti. Affinamenti utili e necessari per affrontare al meglio la concorrenza sempre più agguerrita ed interessante. La nuova Nissan Juke MY 2014 continua a piacere ed essere apprezzata per un look moderno ed originale

Sembra quasi una Qashqai cresciuta nelle dimensioni. In effetti va a sostituire la versione 7 posti allungata della sorella minore, ma se le somiglianze tra le due sono evidenti, anche le differenze lo sono altrettanto. 26 Cm di lunghezza in più e tanto spazio a disposizione all’interno. Disponibile per ora con una sola motorizzazione, il millesei dCi da 130 cavalli, declinato però in tre versioni: 4WD con cambio manuale e la 2WD con 2 opzioni di trasmissione, con il CVT XTronic per chi preferisce rinunciare alla frizione a tutto vantaggio della comodità. Abbiamo provato proprio questa versione della nuova Nissan X-Trail.

Una rivoluzione. Jeep, con una decisione che ha fatto e continua a far discutere, ha deciso di tagliare con il passato, utilizzando il nome Renegade per un’auto completamente nuova, che è piena però di riferimenti al passato. La nuova Jeep Renegade del 2014 ha però le carte in regola per conquistarsi un buon successo. Un moderno piccolo SUV di qualità, disponibile con 2 o 4 ruote motrici, prodotto in Italia, negli stabilimenti di Melfi.

Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.

Nuova Ford Explorer - Il SUV dell'Ovale Blu, che il prossimo anno festeggia i 25 anni sul mercato, si è rifatto il look mettendolo in mostra per la prima volta a Los Angeles. Ritocchi su anteriore e posteriore dell'Explorer, aggiornati anche gli interni e la gamma con il nuovo allestimento Platinum. Sotto il cofano c'è il nuovo EcoBoost da 2.3 litri che eroga più di 273 CV.

Deriva da una concept, la Shanghai, piaciuta così tanto da diventare modello di serie in pochi mesi. Un altro crossover potrebbe dire qualcuno, ma Subaru lo fa a modo suo: motori boxer, anche nella declinazione diesel e quello della Casa delle Pleiadi è ancora l’unico al mondo su auto di serie, e trazione integrale permanente. Aspetto esterno piacevolmente sportivo, per un’auto che regala grandi soddisfazioni dietro al volante. Peccato solo per alcuni dettagli di interni ed infotainment, che hanno il sapore retrò e ricordano vetture di una decina di anni fa.

A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.

Proprio in questi giorni scatta l’obbligo su molte strade di catene a bordo o di utilizzo di gomme M+S, quelle con il simbolo del fiocco di neve. Anche la redazione di Motorionline corre ai ripari e ne approfitta per iniziare la prova di lunga durata delle nuove gomme invernali Bridgestone dedicate alle vetture sportive, le Blizzak LM32S. La casa giapponese, prima al mondo nelle classifiche di vendita, lancia un prodotto subito premiato con il prestigioso TÜV Performance Mark, per le performance sul bagnato. Gli pneumatici Blizzak LM-32S, in un confronto con i principali competitors, hanno prevalso anche in alcuni test su fondo asciutto e innevato, a dimostrazione delle loro ottime qualità.

13 le case presenti in modo ufficiale, tantissimi gli anniversari importanti, come i 100 anni di Maserati, o i 30 della mitica Peugeot 205 T16 e i 40 della Volkswagen Golf e della 911 Turbo. Battuto il precedente con oltre 4.000 auto in vendita. Tra queste alcune chicche, pezzi di storia difficili da “avvistare” in altri luoghi, oppure esemplari curiosi, come una Ranger Rover appartenuta all’ex premier Silvio Berlusconi, o la A112 di Giorgio Almirante.

La A6 si rifà il trucco con pochi ritocchi estetici, a cambiare sono soprattutto i propulsori, aggiornati e più efficienti, oltre che potenti, oltre che il sistema di infotainment. Disponibile da subito, tranne le sportive S6 ed RS6, che rientreranno a listino nelle prossime settimane. Abbiamo provato il nuovo 2.0 TDI da 190 cavalli, forse il miglior compromesso per il nostro mercato, oltre alla Allroad con il 3.0 TDI biturbo e la sportivissima S6 da 450 CV.

La León 3 porte, denominata Sport Coupé (SC), ha linee molto accattivanti, con un frontale che si fa riconoscere per i bellissimi fari full led, oltre che finiture interne di ottimo livello ed una motorizzazione in grado di conciliare consumi ridotti con prestazioni da sportiva. Il tutto offerto ad un prezzo di poco superiore a 26 mila euro, che include in allestimento FR una dotazione di serie molto interessante. Disponibile con quattro motorizzazioni, due a gasolio e due benzina, con potenze da 125 a 184 CV, la FR è contraddistinta da un ricco pacchetto di accessori che le donano una connotazione sportiva, come i sedili profilati, volante tagliato nella parte inferiore, cerchi da 18” e paraurti dedicati.

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

La cattivissima versione da gara della Seat Leon, al debutto quest’anno con un campionato monomarca dal grande successo, con un ottimo numero di iscritti e con tanto spettacolo in gara. Abbiamo avuto il piacere di vederla da vicino e di salire a bordo per un “hot lap” di quelli che non fanno rimpiangere di essere al volante, grazie alla guida aggressiva di Valentina Albanese, pilota ufficiale Seat.

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Peugeot Boxer - Il nuovo Boxer, giunto alla quarta generazione, è stato sviluppato congiuntamente ad Iveco ed alla sesta serie del Ducato (che avevamo avuto modo di provare in anteprima), e festeggia i suoi 20 anni di vita con importanti novità. Dal punto di vista della sicurezza, della qualità della vita a bordo e dell’efficienza delle motorizzazioni è sempre più simile ad una moderna berlina. Parliamo di un veicolo con ESP di serie, motore 2.2 HDi Fap con potenze comprese da 110 a 150 cavalli (oltre al top di gamma 3 litri con 177 CV), abbinabile allo Start&Stop e ad un sistema infotainment sostanzialmente identico a quello di un’auto. Anche a livello estetico il look è moderno, arricchito da chicche come i fari con luci diurne a Led.

La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.

Honda CIvic Tourer - Presentata lo scorso anno al salone di Francoforte, la Tourer segna il rientro di Honda nel segmento delle SW. Destinata al solo mercato europeo, dove le famigliari sono particolarmente apprezzate, è disponibile unicamente con il propulsore 1.6 diesel da 120 cavalli. Lunga ben 24 centimetri in più della 2 volumi, ma con il passo invariato. Sale quindi lo spazio per i bagagli, grazie ad interessanti novità introdotte dai suoi progettisti, come il serbatoio che passa dalla zona posteriore a quella sotto i sedili anteriori, lasciando spazio ad un generoso doppio fondo nel baule, oltre ai sedili posteriori, che possono alternativamente scomparire nel pianale della vettura, o la cui seduta può essere ripiegata verso lo schienale, liberando uno spazio per caricare oggetti ingombranti. La abbiamo provata per voi portandola lungo la Strada del Prosecco e dei Vini dei Colli di Conegliano e Valdobbiadene.

Un’auto per tutta la settimana, ideale per il lavoro nei giorni feriali, comoda per la famiglia nei week end, oltre che una 4x4 vera, dotata di giunto viscoso e realizzata in collaborazione con un’azienda specializzata, la francese Dangel, che in questo settore è una certezza. Sorprende per il rollio ridotto, malgrado un’altezza da terra molto elevata. Il look è quello di un mezzo commerciale leggermente “imborghesito”, ma alla guida le comodità e la dotazione sono quelle di una vettura di buon livello.

32 anni di passione per un marchio che ne ha più di 200. Questa, in estrema sintesi, è la storia di una collezione privata, diventata un museo vero e proprio nel 2007, grazie anche alla collaborazione con la casa madre ed il suo museo di Sochaux. Daniele Bellucci ci ha accolto nel suo piccolo regno, facendoci vivere un viaggio a ritroso nel tempo, attraverso i racconti legati ad alcune delle circa 50 vetture che possiede e di cui una trentina circa sono esposte nel museo. Altre sono in fase di restauro e di sistemazione.

BMW X4 - Nasce il fratello minore dell’X6, 20 centimetri in meno di lunghezza, 10 di larghezza, e 8 in altezza che gli regalano una dinamica di guida ancor più sportiva. Disponibile con 3 motorizzazioni a benzina e altrettante a gasolio, porta al debutto il nuovo 2.000 diesel da 190 CV. Prezzi da circa 50.000 euro