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Presentata alla stampa italiana la neonata della Casa di Hiroshima che arriverà sul mercato italiano a fine settembre con due motorizzazioni benzina (2.0 da 160 cv e 1.5 da 131 cv). Lunghezza ridotta a 3.915 m e prezzi a partire da 25.300€

Compatta e “capiente”, SUV e trazione anteriore, premium con un prezzo d’attacco abbordabile. La Q3 è piena di interessanti contrasti che l’hanno resa però una delle più appetibili nel suo segmento. Recentemente oggetto di un piccolo restyling, si conferma regina tra le “suvvettine” premium, seconda assoluta alla spalle della A3 tra tutti i modelli di Casa Audi

Ibrida per consumare ed inquinare poco, ipertecnologica, e con uno stile che finalmente non difetta di personalità. Completano il quadro tanta comodità su strada, un abitacolo decisamente premium ed un prezzo di listino allettante.

Ripesca un nome assente dal 2009, ma porta vento nuovo ed una importante accelerazione al nuovo corso in Casa Hyundai. La Tucson ha una linea più europea, figlia della matita dell’italiano Nicola Danza, abbinata a contenuti e tecnologia che fanno un importante balzo in avanti

Aggiornamenti di metà carriera per il Berlingo, che guadagna nuovi fari ed un frontale più moderno. Le novità più importanti riguardano però i motori BlueHDI euro 6 e la dotazione tecnologica e di sicurezza. Invariata la capacità di carico e la versatilità, che ne fanno una delle auto più interessante per chi ha una famiglia numerosa

Si rifà il trucco con fari anteriori nuovi e piccole novità estetiche nel frontale, sotto la carrozzeria nasconde aggiornamenti più cospicui, tra cui una nuova trasmissione automatica, fari full led e tanti dettagli interni da premium che non lasciano dubbi: vuole fare un salto di livello andando ad infastidire qualche rivale blasonata.

La versione “compromesso” che mancava, con spazio in più per passeggeri e bagagli, senza rinunciare al vero spirito della Mini. Si allunga nella porzione posteriore, con più spazio per le gambe grazie al passo incrementato ed un bagagliaio degno di tale nome (+67 litri). Una Mini da famiglia con il kart feeling

Il video della nostra prova su strada mostra le doti della versione chiusa della F-Type. Con il tetto diventa ancora più elegante e guadagna un bagagliaio ora all’altezza di un viaggio in due. La “S” con il 3 litri sovralimentato da 380 cavalli regala emozioni vecchio stile e un piacere di guida molto elevato. Disponibile anche con la trazione integrale al prezzo di 88.760 euro, ce ne vogliono poco più di 80 mila per la sola trazione posteriore.

Suzuki sarebbe sottovalutata sul mercato automotive e perciò Daniel Loeb ha deciso di comprare una quota del marchio nipponico. In particolare, l'investitore sarebbe stato incentivato dalla possibile fine della disputa tra Suzuki e Volkswagen che potrebbe rilanciare il marchio giapponese

Abbiamo provato la versione 4x4, alto di gamma del riuscito piccolo Suv nostrano, la Fiat 500X. Attira la curiosità come una supercar grazie ad un look particolarmente riuscito e convince con interni ben curati e particolari Premium. Il cambio 9 marce meriterebbe solo qualche affinamento software per essere perfetto

Provata la nuova Honda HR-V 1.6 diesel con cambio manuale. Grande comfort, design e spazio interno, disponibile anche con motore benzina 1.5 con cambio manuale o automatico

Dopo 7 anni di successo planetario con oltre 2 milioni di esemplari venduti, la Qashqai si rinnova, ora è più sportiva, con linee maggiormente grintose, senza tradire però la continuità di stile con la prima generazione del crossover di segmento C più venduto della storia

Il 15 aprile segna il cambio di stagione per gli pneumatici, è quindi tempo di bilanci, ma anche di un nuovo inizio, con le Blizzak LM-32s messe a riposo a favore delle sportivissime Potenza S001, con cui ci apprestiamo a cominciare un Long Test molto interessante.

Abbiamo approfittato dei test drive dedicati ai potenziali clienti per un primo contatto con un’auto tra le più avveniristiche e chiacchierate del momento. La Tesla Model S P85D ha prestazioni da supercar ed è la prima vettura elettrica al 100% ad offrire una autonomia idonea a farla diventare utilizzabile tutti i giorni, senza grosse controindicazioni.

Un restyling di sostanza, con importanti novità per la segmento B di casa Toyota, modello più venduto sul nostro mercato. Fa la sua comparsa il motivo ad “X” sul frontale, portato al debutto dalla Aygo, che diventa un marchio di fabbrica. Le novità più corpose però riguardano la migliorata insonorizzazione, gli interni dall’aspetto e dai materiali più curati e una scocca più rigida del 20%.

È l’unica superstite di una stirpe di auto strettamente collegate con le auto da rally, può apparire fuori dai tempi ad alcuni, con concetti che riportano dritti dritti agli anni ’90, ma è ancora in grado di far palpitare qualsiasi vero appassionato. Il pacchetto tecnico è davvero interessante: 300 cavalli, 3 differenziali autobloccanti e una guida che la rende unica, senza alcuna vera concorrente se questo è ciò che state cercando

Stile e fascino immutati rispetto alla sorella con tre porte, ma tanta praticità in più: è la Serie 4 GranCoupè, che, come da aspettative, non manca di regalare pure un gran piacere di guida.

Sotto le sapienti mani del reparto Peugeot Sport la trasformazione è profonda, si parte dal differenziale Torsen e dalle grosse modifiche di assetto, ma si passa anche per lo stravolgimento del piccolo 1.6 litri, che guadagna in cattiveria molto più dei cavalli del dato della potenza.

Secondo incontro con la 308 GT, una sportiva equilibrata e fruibile, disponibile in due motorizzazioni, 1.6 THP benzina da 205 CV e 2.0 BlueHDi da 180 CV, sia per la berlina che per la station. Sportiva si, ma in modo discreto e salvaguardando i consumi, soprattutto nel caso della GT a gasolio. Una vera Gran Turismo

Con l’aggiunta della coda da station nasce la versione Shooting Brake, ancora più di effetto della già originalissima CLA “base”. Il format della CLS viene riproposto anche per la piccola coupé di Casa. Migliora l’abitabilità, restano molte prerogative della CLA, con solo 30 Kg in più ed un ottimo CX di 0,26.