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La nuova Golf è stata da poco svelata e si pensa già ad una probabile versione sportiva: la Carbon GTI avrà diritto ad un telaio personalizzato e sarà più leggera della 7 standard

La Volkswagen XL1 è uno dei prototipi ibridi mai concepiti e ora potrebbe davvero arrivare sulle strade, anche se solamente a tiratura limitata. Secondo i dati della casa tedesca, potrebbe fare 100 km con meno di 1 litro di gasolio

Greenpeace sostiene che la Casa di Wolfsburg avrebbe mentito ai suoi clienti annunciando una riduzione dei consumi falsa. Chi dei due ha ragione? Scopriamolo

Razionale e concreta, la settima generazione di una delle automobili più vendute al mondo è un'evoluzione che tiene conto del passato e che rimane ben protetta nel solco tracciato da milioni di esemplari commercializzati

Questa sera, alla Neue Nationalgalerie di Berlino, all'evento per il lancio della nuova generazione della hatchback di Wolfsburg potrebbe essere presente anche l'Angela più famosa della politica europea ed internazionale

Il CEO del colosso tedesco spiega che ora la società si dedicherà ad amalgamare tra loro le aziende che lo compongono e quindi interromperà la campagna di selvaggi acquisti automobilistici

La nuova Volkswagen Golf 7 potrebbe essere la protagonista di questi scatti, che ritraggono una porzione di carrozzeria ed una piccola fetta di abitacolo

Il giorno della presentazione della settima generazione di Golf è ormai vicino: oltre ai dati tecnici ufficiali, ecco che spuntano questi scatti. Andiamo a vedere di cosa si tratta

La nuova versione sportiva R di Golf Cabriolet unisce il fascino del tetto in tessuto ripiegabile automaticamente e del vento tra i capelli con l'energia trasmessa da alcuni dettagli estetici davvero sportivi e da una meccanica aggressiva

Il brand teutonico non collaborerà con Sauber dal 2015, come sostenuto da molte indiscrezioni: Volkswagen preferisce infatti dedicarsi ancora al campionato di rally, anziché introdursi nel mondo della Formula Uno

La nuova Volkswagen Golf, la settima generazione, viene svelata nei suoi dettagli dal costruttore prima del lancio in anteprima internazionale al Salone di Parigi 2012 e prima del debutto che avverrà a Berlino il 4 settembre

La nuova Volkswagen Golf 7, ultima evoluzione della regina del segmento C, è pronta a mostrarsi al pubblico: dopo le prime informazioni ufficiali rilasciate dal costruttore, ecco alcune immagini (per sopire la nostra curiosità o per accenderla, vedete voi)

Accanto alle versioni "quotidiane" della nuova e settima generazione di Golf, a Parigi (secondo alcune chiacchiere) potrebbe esserci anche un prototipo anticipatore della versione sportiva GTI

Queste immagini ci confermano che la nuova versione cabriolet di Volkswagen Maggiolino sarà dotata di tetto in tela che si ripiegherà rimanendo all'esterno della carrozzeria, appoggiato sul piccolo portellone posteriore, e che lo stile rimarrà pressoché immutato

Possiamo oggi immaginare la vettura, grazie a questi rendering non ufficiali proposto dal sito internet Autoforum.cz, che è stata anticipata dalle parole di Jürgen Stackmann, Responsabile di Marketing e Vendite del brand ceco

Il colosso tedesco entra in pieno possesso del marchio di automobili sportive tra i più noti al mondo. Lo fa creando un nuovo veicolo societario e spendendo 4,49 miliardi di euro per il 50,1% del brand di Zuffenhausen

La nuova trasmissione robotizzata entrerà nella gamma durante le prossime settimane e sarà proposta tanto per la versione da 60 cavalli del motore 1,0 litri benzina a tre cilindri quanto per la variante da 75 cavalli

Per tentare di conquistare il segmento C, delicatissimo ed affollato, il brand ceco metterà al mondo, partendo dalla concept car Skoda VisionD e dalla nuova Skoda Rapid, una hatchback. Lo ha confermato un manager dell'azienda

Volkswagen non ha gradito il fatto che Marchionne abbia definito la sua politica dei prezzi come un "bagno di sangue" nei confronti dell'industria automobilistica e ha chiesto le sue dimissioni da presidente dell'Acea

La crisi dell'auto continua e secondo l'AD di Fiat questo sarebbe colpa anche di Volkswagen, che per mezzo della sua politica dei prezzi starebbe causando un vero e proprio "bagno di sangue"