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Efficienza nei consumi: la combinazione di due motori elettrici e un motore turbo consuma meno carburante

Operazione che incrementa efficienza e competitività semplificando processi, percorsi decisionali e strutture

Lo ha confermato il responsabile del design Andreas Mindt

Lo ha confermato il responsabile di ricerca e sviluppo Kai Grünitz al Los Angeles Auto Show

I nuovi modelli Scout Traveler e Terra

Sfide e ritardi: il futuro elettrico di Volkswagen tra incertezze e nuovi progetti

Il prezzo di partenza si attesta sui 83.500 euro

VW spera ora nell'ID. Buzz previsto per il quarto trimestre del 2024

Il motivo sarebbe la forte riluttanza dei clienti ad acquistare veicoli elettrici

L'iniziativa è stata supportata da Plastic Free Odv Onlus

Dal 2030 il sottomarchio di Volkswagen lancerà solo auto elettriche ad alte prestazioni

La Golf R 20 Years ha raggiunto una velocità di quasi 240 km/h sul crinale della Schwedenkreuz

La nuova piattaforma SSP sarà molto importante per raggiungere questo obiettivo

Nuove funzioni incentrate sulle esigenze dei clienti, tempi di sviluppo di un nuovo prodotto di gran lunga ingeriori e altro ancora

Riparte la produzione anche per Seat

Volkswagen R si rinnova: il logo della sezione ad alte prestazioni del marchio tedesco subisce un cambiamento, come era accaduto con il logo della casa. Si presenta in chiave più moderna ed elegante.

Volkswagen s'impegna concretamente nel rendere la mobilità elettrica più conveniente ed accessibile. Così, in attesa dell'arrivo della ID.3, abbassa i prezzi di listino dei modelli a zero emissioni e-Up! ed e-Golf.

Volkswagen - La Casa di Wolfsburg rende nota la sua nuova struttura organizzativa per lo sviluppo dei veicoli. La nuova organizzazione di Volkwagen si divide in quattro categorie costruttive che raggruppano diverse serie di modelli: Small, Compact, Midsize e Fullsize e BEV (veicoli elettrici).

Volkswagen - Volkswagen assicura che si accollerà l'eventuale extrabollo sulle auto inquinanti in modo che i costi non ricadano sui consumatori. Lo scrive il ceo Matthias Mueller in una lettera ai ministri delle Finanze della Ue

Volkswagen - Il Gruppo tedesco ha acquistato alcuni spazi sui più importanti giornali italiani per chiedere scusa ai propri clienti dopo il famoso scandalo ribattezzato "dieselgate", di cui è stata la protagonista. Intanto, sembra essere pronta un'importante class action chiesta dai grandi investitori del marchio Volkswagen che vorrebbero un risarcimento danni pari a circa 40 miliardi di euro