Volvo accelera sulla guida autonoma ed annuncia la nascita di una nuova società, nata dalla suddivisione di Zenuity: una parte si concentrerà sul software senza conducente, l'altra sui sistemi di assistenza alla guida
Nei primi tre mesi del 2020 Volvo ha visto calare di oltre il 18% le vendite in tutto il mondo rispetto a un anno fa. Flessione, legata prevalentemente al coronavirus, che riguarda indistintamente Cina, Stati Uniti ed Europa.
I dati relativi alle immatricolazioni in Europa nel mese di febbraio fanno registrare una contrazione del 7,2%, con cali che coinvolgono tutti e cinque i principali mercati del Vecchio Continente.
Volvo continua il suo processo di elettrificazione, che non comprende solamente il puro elettrico, ma anche l’ibrido in tutte le sue declinazioni. L’obiettivo è quello di creare un’offerta completamente elettrificata nel giro dei prossimi anni
Abbiamo messo alla prova la nuova Volvo XC40, l'auto dell'anno 2018. Ecco come va il SUV compatto svedese, dopo averlo potuto guidare per un paio di settimane, su strada, autostrada ed anche un po' off-road.
La Volvo XC40 continua a fare incetta di premi: è stata nominata Auto dell'anno 2018 anche in Giappone, dopo aver vinto lo stesso riconoscimento in Europa, lo scorso marzo a Ginevra.
Dimensioni ed abitabilità che prendono un pubblico trasversale, sia chi punta ad una segmento D, ma anche E. Il tutto in chiave sportiva e con contenuti molto interessanti, dagli aiuti alla guida alla dotazione, con una qualità da infastidire le premium tedesche
Volvo ha siglato un accordo con Baidu per lo sviluppo delle tecnologia di guida autonoma. Secondo la casa svedese, entro il 2025, un veicolo venduto su tre sarà senza conducente.
Nell'ottica di promuovere una transizione sempre più veloce verso la mobilità elettrica, Volvo ha stretto una partnership con FreeWire Technologies, società americana che ha svolto il ruolo di pioniere della tecnologia di ricarica rapida flessibile per le vetture elettriche specializzandosi in tecnologia di ricarica veloce fissa e mobile.
La Volvo 360c concept è il nuovo prototipo che concretizza una nuova idea di mobilità alternativa per i viaggi più lunghi. Dotato di motore elettrico e guida autonoma, il veicolo consente di occupare al meglio il tempo del viaggio potendo dormire, lavorare o rilassarsi.
Volvo introduce il nuovo software ottimizzato Polestar che incrementa la distribuzione della coppia motrice sulle ruote posteriori. Un novità disponibile sulle versioni a trazione integrale dei modelli XC40, Serie 60 e 90, sia diesel che benzina.
Ferrari guadagna mediamente circa 69.000 euro per modello venduto, Porsche arriva a marginalizzare quasi 17.000 euro a vettura immatricolata. Male Bentley e Tesla che perdono rispettivamente 17.000 e 11.000 euro a macchina venduta.