Marchionne

Il Gruppo Fiat, in seguito all'acquisizione totale di Chrysler, si appresta ad un cambiamento storico. Un nuovo nome e il rilancio di Alfa Romeo sono solamente due degli aspetti più importanti di un momento fondamentale per il Lingotto

Fiat-Chrysler - Sergio Marchionne si era prefissato questo progetto che si è ora concretizzato: Fiat ha ormai il controllo totale su Chrysler

Sergio Marchionne ha confermato che, finché sarà lui nel ruolo di amministratore delegato del Gruppo Fiat, Alfa Romeo non produrrà mai le sue auto al di fuori dei confini italiani

Lo stabilimento Fiat di Mirafiori riceverà ufficialmente un miliardo di euro circa di investimenti, in parte per la costruzione del SUV Maserati Levante e in parte per una ancora non precisata vettura. Soddisfazione reciproca da parte del Lingotto e degli enti sindacali

La crisi dell'auto continua a colpire in particolare il Gruppo Fiat, che appare sempre prossimo a spostare gli stabilimenti verso l'estero. Sergio Marchionne ha nuovamente criticato la situazione in Italia e la gestione del governo, ma il ministro del lavoro si è mostrato in profondo disaccordo con l'a.d. del Lingotto

Fusione Fiat-Chrysler - La nuova e definitiva unione tra il Lingotto e il gruppo americano si sta avvicinando sempre di più. La Exor ha acceso il suo personale semaforo verde e ora si inizia a lavorare dal punto vi sita finanziario. Obiettivo: completare tutto per l'estate 2014

Fiat e Chrysler sono sempre più vicini alla fusione. Il gruppo torinese, infatti, è oggi salito ad una quota di partecipazione del 65,17%, frutto della nuova opzione che ha portato ad un aumento del 3,32%

L'ad del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne, ha rilasciato alcune importanti dichiarazioni in America, ribadendo come la fusione tra Fiat e Chrysler sia ormai inevitabile e come Alfa Romeo rimanga in cima ai progetti del gruppo italiano

Fiat ha voluto ribadire come nessun stabilimento in Italia verrà chiuso. Anzi, l'obiettivo del futuro è quello di puntare alla valorizzazione di alcuni marchi premium come Alfa Romeo e Maserati. Parole dure, però, nei confronti di Lancia

La Fiat avrebbe in serbo un grande progetto di ristrutturazione, che porterebbe alla produzione della 500X e di molte altre vetture. Il Gruppo, però, smentisce le indiscrezioni con una nota ufficiale

Nuovo colpo per Fiat, che deve incassare anche il declassamento dell'agenzia di rating Moody's. Sergio Marchionne, però, ha difeso l'azienda, attaccando i criteri dell'agenzia e le recenti manovre della Commissione Europea

Sergio Marchionne, intervistato al Salone di Parigi 2012, ha sterzato pesantemente sul commercio delle auto ibride ed elettriche, per il quale secondo l'ad di Fiat non ci sarebbero ancora i margini di guadagno sufficienti per renderlo un mercato gestibile dalle case

L'incontro tra Fiat e Governo non avrebbe portato i frutti sperati. Continuano le polemiche, sia da parte sindacale che da parte industriale, con Della Valle e Marchionne che si rispondono punto su punto

L'incontro tra il premier Monti, Marchionne e John Elkann, assistiti dai ministri Passera e Fornero, si è chiuso dopo diverse ore, arrivando ad un chiarimento che, almeno nelle intenzioni, era più che prevedibile. Si attendono però le reazioni dei sindacati e, soprattutto, i provvedimenti concreti nei prossimi mesi

Immediata la risposta di Sergio Marchionne al ministro Corrado Passera, in visita istituzionale in Brasile. Il paragone tra i mercati brasiliano e italiano non si potrebbe fare, in quanto in Sudamerica il governo incentiverebbe le imprese automobilistiche

Sergio Marchionne è stato invitato sabato prossimo dal Premier Mario Monti per spiegare quale sia la situazione di Fiat e quali siano i suoi programmi per il futuro della casa torinese

La scelta di Fiat di modificare il proprio piano di investimenti nel nostro Paese, conosciuto come progetto Fabbrica Italia, ha scatenato una raffica di polemiche, che ha coinvolto sia il governo che i rappresentanti dei sindacati

Volkswagen non ha gradito il fatto che Marchionne abbia definito la sua politica dei prezzi come un "bagno di sangue" nei confronti dell'industria automobilistica e ha chiesto le sue dimissioni da presidente dell'Acea

La crisi dell'auto continua e secondo l'AD di Fiat questo sarebbe colpa anche di Volkswagen, che per mezzo della sua politica dei prezzi starebbe causando un vero e proprio "bagno di sangue"

La crisi dell'auto non accenna a cambiare tendenza e così Fiat avrebbe deciso di tagliare almeno 500 milioni di euro di investimenti in Europa, mettendo però a serio rischio i progetti riguardo alcune nuove gamme

Con quest'operazione (che non è ancora stata portata a termine) nascerà una nuova società, per semplificare le attività di Fiat Industrial S.p.A. e di CNH e per allettare nuovi investitori