Martin Winterkorn Porsche - Martin Winterkorn, ex AD di Volkswagen, lascia anche la presidenza di Porsche Automobil Holding, ruolo che sarà ricoperto da Dieter Poetsch, già presidente di Volkswagen.
Volkswagen dieselgate - Il nuovo CEO del Gruppo Volkswagen è Matthias Müller, da cinque anni amministratore delegato di Porsche, stando a quanto riportato dall'agenzia Reuters. In attesa dell'ufficialità, Müller s'appresta a ereditare il difficile compito di far recuperare al colosso tedesco la fiducia e la credibilità persa.
Volkswagen Winfried Vahland - Il giornale tedesco Auto Bild annuncia la nomina ormai certa di Winfried Vahland, numero uno del brand Skoda, a capo di Volkswagen America al posto di Micheal Horn. Si attende di conoscere il nome del nuovo CEO del Gruppo che sostituirà il dimissionario Winterkorn, mentre potrebbero dimettersi anche Hackenberg (Audi) e Hatz (Porsche).
Martin Winterkorn ha annunciato ufficialmente di aver presentato le sue dimissioni da CEO del Gruppo Volkswagen al Supervisory Board, che ora avrà facoltà di accettarle o meno. Si tratta di una delle conseguenze più clamorose e immediate dello scandalo "Dieselgate"
Volkswagen ha ammesso di aver installato un software per aggirare gli standard ambientali per la riduzione dello smog nelle vetture Audi e Volkswagen a 4 cilindri prodotte tra il 2009 e il 2015. Un "trucchetto" che permetterebbe alle vetture di dichiarare una soglia di inquinamento minore rispetto a ciò che realmente emettono
Con le dimissioni di Piech si è chiusa un'era in Volkswagen. Ma non sarà Martin Winterkorn il nuovo presidente dato che lo stesso ex presidente del colosso tedesco non gradirebbe la candidatura dell'attuale Ceo. In pole ci sarebbe ora Poetsch
Continuano ad emergere dettagli dall'intervista di Martin Winterkorn a Bild. Secondo il CEO di Volkswagen, infatti, la casa di Wolfsburg sarebbe vicinissima alla produzione di una batteria con autonomia da 300 km, che sarebbe in grado di far fare "il balzo" al mercato delle auto elettriche
Volkswagen continuerà a sviluppare nuovi prodotti o modelli successori in quasi tutti i segmenti, sulla base della tecnologia costruttiva modulare e dei relativi componenti. Inoltre, i motori di ultima generazione verranno ulteriormente ottimizzati.