Volkswagen Polo

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Nuova Volkswagen Polo MY 2017, completa di tutto [VIDEO TEST DRIVE]

Ad ottobre arriverà nei concessionari l’ultima generazione della Volkswagen Polo, la sesta per essere precisi, che avevamo già scoperto lo scorso giugno a Berlino. La cinque porte del marchio tedesco si segnala ancora una volta per la sua capacità di rinnovarsi senza per questo tradire il suo passato. Se avete già apprezzato le passate versioni, vi piacerà anche questa. Con in più tanta tecnologia extra e un pizzico di sportività che non fa mai male
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Volkswagen: ironia durante la presentazione della Polo R WRC 2017 [VIDEO]

Volkswagen Polo R WRC 2017 - Nel giorno della presentazione ufficiale, un mago, che ha il compito di sollevare i veli della nuova vettura, finisce per farla scomparire e per correre ai ripari propone sul palco tutte le auto con le quali la casa tedesca sarà al via nei rispettivi campionati della prossima stagione.
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Volkswagen Polo 2017: FOTO SPIA della sesta generazione

Volkswagen Polo 2017 - Dopo le foto spia della versione GTI, viene mostrato anche il modello base, previsto entro la fine del 2017. La sesta generazione sarà basata sulla versione più piccola della piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen, migliorando notevolmente l'abitabilità. Come propulsori, ci sarà pazio alle unità composte dal 1.0 tre cilindri, sia aspirato sia sovralimentato, oltre al 1.4 benzina ed i TDI 1.5 e 1.6 da diversi step di potenza.
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Volkswagen Polo: la nuova generazione esce allo scoperto [FOTO SPIA]

La nuova generazione della Volkswagen Polo muove i primi passi effettuando i test con una carrozzeria mascherata. Grazie all'utilizzo del pianale del Gruppo (MQB) migliorerà notevolmente l'abitabilità, soprattutto nei sedili posteriori. Come motorizzazioni si partirà dal 1.0 MPI tre cilindri per poi passare a delle unità TSI e TDI.
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Volkswagen Polo 1.0 MPI Fresh: sempre più una piccola Golf [PROVA SU STRADA]

Sempre più una vettura a 360° piuttosto che una semplice utilitaria. La Polo risulta perfettamente a suo agio in ogni circostanza, offrendo un livello di comfort da vettura di segmento superiore, insieme a standard di sicurezza molto elevati. La guida è facile, piacevole e rilassante, mentre il piccolo 1.0 tre cilindri non è un fulmine ma consuma davvero poco.