Toyota Proace Electric 2021, VIDEO PROVA SU STRADA

Roma, 9 aprile 2021. Continua l’offensiva elettrificata di Toyota. Abbiamo, infatti, avuto modo di provare la nuova Proace Verso Electric, declinazione a zero emissioni dell’MPV da 8 posti giapponese offerto anche in versione van per corrieri e professionisti del trasporto. Vediamo come si è comportata per le strade della città, suo terreno ideale, con un focus su consumi e autonomia.

Disponibile in tre lunghezze

Ci soffermeremo poco sull’estetica, sostanzialmente identica alla versione termica e vincolata da forme che lasciano poco margine per l’estro dei designer. La versione EV si distingue solo per i badge “Electric” su sfondo blu presenti su parafanghi e portellone posteriore. 

Il nuovo Toyota Proace, grazie alla collaborazione con PSA / Stellantis, è basato sulla piattaforma modulare EMP2, condivisa con Citroen e-Jumpy e SpaceTourer e Peugeot e-Expert e Opel Vivaro-e / Zafira e-Life. Noi proveremo proprio il fratello di quest’ultima, la versione Verso, van a 8 posti destinato al trasporto di persone, in taglia Medium (4 metri e 96 di lunghezza). Il nuovo Proace Electric è offerto anche in taglia Compact, lunga 4 metri e 60, e Long, 5 metri e 30.

Interni razionali e tecnologici

Una volta saliti a bordo si notano interni di buona qualità, composti principalmente da plastiche rigide e dotati di numerosi vani portaoggetti e prese USB e 12 Volt, anche per chi siede sui sedili posteriori. Molto comodo l’alloggiamento per lo smartphone presente subito sopra la consolle del cambio, che introduce uno switch, chiamato E-Toggle, al posto della classica leva. Non mancano le più recenti tecnologie, come navigatore satellitare e sistema multimediale controllabili dallo schermo centrale touch da 7 pollici. Il sistema, inoltre, è compatibile di serie con Apple CarPlay e Android Auto. 

Ottima abitabilità per 8 o 9 persone

La versione Medium a 8 posti offre spazio per tutti gli occupanti e l’accesso a seconda e terza fila di sedili è un’operazione decisamente facile. Ciò, innanzitutto, grazie alle porte laterali ad apertura elettrica, che può essere controllata anche dall’esterno tramite la chiave di accensione. Salendo ,poi, possibilità di far scorrere le sedute, oltre ad abbattere gli schienali con una pratica leva. I passeggeri, poi, possono contare su climatizzazione, luci di cortesia, prese 12 V e tendine parasole retrattili. Insomma, c’è tutto per una serena permanenza a bordo durante i trasferimenti! Ampio spazio anche per i bagagli: il vano di carico, infatti, va da 900 a ben 4.200 litri di capacità.

Capacità di carico versione van

Non possiamo non menzionare la versione dedicata al trasporto di beni e le relative capacità di carico: il volume del vano è di 4,6 metri cubi per la taglia Compact, 5,3  per la Medium e 6,1 per la Long. Interessante anche il sistema Smart Cargo (optional) per il trasporto di oggetti lunghi. Infine, il nuovo van elettrico ha una capacità di carico fino a 1.275 kg (1 tonnellata con batteria da 75 kWh) e traina fino a 1.000 kg (con carico massimo del 50%).

Batterie al litio da 50 e 75 kWh

Il nuovo van elettrico di Toyota è alimentato da una batteria agli ioni di litio offerta in due capacità: 50 kWh a 18 moduli, che garantisce un’autonomia fino a 230 km, e 75 kWh a 27 moduli, non disponibile con il taglio Compact, con autonomia fino a 330 km.

Prova su strada: sensazioni di guida, consumi reali, autonomia

Ma come va su strada la Toyota Proace Verso EV? Il motore elettrico da 136 CV e 260 Nm di coppia, disponibili a 0 giri, ha un’ottima spinta e può contare su 3 modalità di guida che adattano i valori di potenza e coppia per diminuire i consumi o aumentare le performance. Nello specifico, la modalità Eco eroga 82 CV 190 Nm, l’intermedia Normal 109 CV e 210 Nm, mentre la Power non ha limitazioni ed offre un’accelerazione più pronta.

In aggiunta, oltre alla classica modalità “D” (Drive), possiamo selezionare la “B” (Brake), che massimizza la rigenerazione dell’energia al rilascio del pedale dell’acceleratore accentuando il freno motore.

L’handling risulta migliorato, così come la sicurezza con l’introduzione degli ADAS attivi del pacchetto Toyota Safety Sense.  Ci siamo districati con una certa agilità per le strade di Roma, contesto ideale per la tipologia di veicolo che ha messo a dura prova (decisamente superata) anche le sospensioni della Proace Verso a elettroni. Grazie alla batteria posizionata sotto al pianale che abbassa il baricentro, sembra di guidare una crossover compatta piuttosto che un van da 5 metri. Batteria che, in questo caso, con i suoi 75 kWh garantisce un’autonomia reale di circa 300 km: il nostro consumo su un percorso urbano di circa 40 km si è attestato sui 25 kWh / 100 km, un risultato abbastanza fedele a quanto dichiarato dalla Casa.

Tempi di ricarica

Dotata di presa è Combo2 CCS di serie, utilizzando la ricarica rapida da 100 kW, la batteria da 75 kWh arriva all’80% di capacità in 45 min. Per la variante da 50 kWh, invece, servono solo 30 minuti. Le tempistiche si allungano collegando il nostro ProAce alla ricarica lenta (AC): con presa Mennekes a 11 kW servono 7 ore (4 ore e 45 minuti per la 50 kWh), mentre con normale presa domestica Schuko da 2,3 Kw  occorrono ben 30 ore (20 con 50 kWh).

Allestimenti, prezzi ed Ecobonus

Il nuovo Proace Verso Electric, già ordinabile nelle concessionarie toyota, è proposto in 3 allestimenti: Lounge, Executive e Luxury. Il prezzo chiavi in mano va dai 48.700 euro per la taglia Compact, allestimento Lounge e batteria da 50 kWh, fino ai 66.200 euro della versione Long in allestimento Luxury e batteria da 75 kWh (come l’esemplare da noi provato). Il Proace Electric in versione van, invece, ha un prezzo di partenza di 34.450 euro e arriva a 41.250 euro. Da segnalare che, grazie a rottamazione ed ecobonus, i prezzi possono scendere a 33.000 euro per la Verso e 19.900 euro per la versione van.
Inoltre, i due veicoli rientrano nel programma Toyota Relax, che offre garanzia fino a 10 anni e/o 250.000 km (8 anni e/o 160.000 km per la batteria)

Disponibili anche formule di finanziamento a partire da 329 euro al mese (IVA esclusa)

Toyota ProAce Verso Electric 2021: Scheda Tecnica

Dimensioni: 4.959 mm lunghezza x 2.204 mm larghezza x 1.900 mm altezza x 3.275 mm passo
Motore: elettrico da 136 CV e 260 Nm
Trazione: anteriore
Cambio: riduttore monorapporto
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 13,3 secondi (12,1 secondi con batteria 50 kWh)
Velocità massima: 130 km/h (limitata elettronicamente)
Autonomia: 330 km (batteria 75 kWh) / 230 km (batteria 50 kWh)
Allestimenti: Lounge, Executive, Luxury / Active, Comfort (van)
Bagagliaio: da 900 a 4.200 litri
Carico: 1.000 kg
Prezzo: Da 48.700 € a 66.200 € / da 34.450 € a 41.250 €