Auto Storiche

Lancia Delta S4 - C'è una sola Delta da corsa a non avere nulla in comune con la versione stradale e questa è la Delta S4, costruita in 200 esemplari per essere omologata come Gruppo B nel Campionato Mondiale Rally

Esposta presso lo stand del Registro Italiano Alfa Romeo durante la recente Milano AutoClassica 2017, questa bellissima 6C 2500 Competizione del 1946 ha fatto incetta di visitatori e di scatti fotografici, noi non siamo stati da meno

Verso la fine dello scorso anno tutte le rare versioni Rally HF "Fanalone" in vendita in Italia venivano offerte allo stesso prezzo. Come se si fossero messi tutti d'accordo, pensai, e a pensar "male" spesso ci si "becca"

La 2000 GTV suscita stupore ed ammirazione già da ferma, ma vedertela arrivare nello specchietto in corsia di sorpasso porta a cenni e saluti di "alfisti", e non, perché queste Alfa piacciono e tanto

Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, RUF CTR Yellowbird e Aston Martin Vantage – Una curiosa corsa, quatto esemplari mitici di altrettanti marchi, una valigetta piena di vecchie Lire e colpi di scena divertenti, all'interno di un filmato realizzato da Kidston

Siamo nel 1985, la Dino iniziava ad accusare un po' l'età, così Maurizio Mora la comprò per poco meno di 10 milioni di lire e decise di farne la base perfetta per una one off

Alfa Romeo GP Tipo 158 – La mitica vettura, che ha conquistato il primo titolo di Formula 1 nel lontano 1950, è stata protagonista assieme ad alcune delle più rappresentative in occasione dell'evento targato FIA

Lamborghini LM002 - Soprannominato scherzosamente "LamboRambo" e inserito negl'anni '80 dal Times in una curiosa classifica delle 50 auto peggiori d'America per tipologia di clientela, ve lo raccontiamo poco prima del lancio del suo erede moderno, la URUS

Renault 5 Turbo - Amatissima dal pubblico nonostante le sole 4 prove vinte nel mondiale rally in tutta la sua carriera

Fiat 131 Abarth Raid Diesel - Il lancio sul mercato della versione diesel della 131 fu accompagnato da 3 esemplari allestiti da Abarth ed equipaggiati proprio con un motore diesel di serie. Non era veloce, ma parca nei consumi e molto affidabile rispetto ai benzina, potendo così arrivare al successo

FCA Heritage al Motor Show di Bologna 2017 – Alla rassegna dedicata ai motori e al motorsport, il reparto che si occupa delle vetture storiche espone tre modelli rappresentativi dell'attività sportiva negli Anni Settanta

Sono passati oltre 50 anni da quando la prima GTO uscì dagli stabilimenti di Maranello ma tuttora rimane la Ferrari più desiderabile, la Ferrari per eccellenza, forse l'auto più conosciuta e apprezzata di tutti i tempi, di sicuro la più quotata in assoluto.  

Citroen Tipo H – La casa francese omaggia il suo veicolo d'epoca, che iniziò a prendere vita già negli Anni Trenta

Peugeot 306 Cabrio Pininfarina - La Youngtimer francese ha molti pregi e pochissimi difetti. Le sue quotazioni sono in ascesa da un paio d'anni a questa parte ed ora che il freddo non stimola certo l'acquisto delle cabrio in generale, se si cerca l'affare, è proprio il momento di comprare

Lancia Flaminia Sport Zagato (1959 - 1963) - Una delle Lancia più belle di sempre, prodotta in pochi esemplari, disegnata da Ercole Spada fu la prima della casa italiana ad avere sotto al cofano un prestigioso motore con sei cilindri a "V"

Fiat 600 Multipla 1956-1967 - “Se riesco a sistemare i sedili al di sopra delle ruote anteriori, il gioco è fatto”. La storia, poi, la conosciamo, fu costruita dal gennaio del 1956 al 1967, in oltre 243.000 unitá e introdusse in Italia il concetto di auto per il tempo libero

Peugeot L45 Grand Prix - La Peugeot L45 Grand Prix con telaio n.1 e motore n.1 che corse alla 500 Miglia di Indianapolis del 1916 è stata battuta all'asta per il prezzo record di 7,26 milioni di dollari.

Alfa Romeo 1900 C52 “Disco Volante” coupe - Cilindrata 1997 cc, 158 cv, solo 735 kg grazie alla tecnica di costruzione "superleggera", fu una vettura che segnò la storia dell'automobilismo e del design

Porsche 911 by Singer - Un nuovo progetto custom di Singer Vehicle Design, che coinvolge diversi partner di alto livello, regala una bagno di modernità e fascino alla Porsche 911 del 1990. Agli interventi estetici su esterni ed abitacolo si aggiunge il nuovo motore, sviluppato Williams Advanced Engineering, 4.0 litri aspirato da 500 CV di potenza.

La Giannini Automobili, unica casa automobilistica del Centro Sud, ha festeggiato i primi 100 anni di vita in compagnia dei suoi gioielli a quattro ruote e dei suoi tanti appassionati nonchè clienti storici in un clima che ha abbracciato il glorioso passato e che contestualmente ha permesso di toccare con mano il futuro prossimo.