Auto Storiche

Ferrari 512M (1970) - Lei è la numero di telaio 1030. Venne venduta al Garage Francorchamps, importatore ufficiale Ferrari in Belgio, nel classico colore giallo che contraddistingueva le auto da corsa del Paese. E' stata pilotata da Derek Bell, Hughes De Fierlant, Alain de Cadenet e altri, in autodromi quali Spa, Le Mans, Zolder e Watkins Glen.

Volkswagen Maggiolino - 1965 - La prima volta che ho visto questo Maggiolino sono rimasto colpito dall'armonia generale delle modifiche ad assetto e gomme, oltre che dall'insieme dei colori scelti dal proprietario che sono poi i colori della nostra bandiera. Non so se sia stata una scelta voluta o se sia frutto del caso, perchè mi sono accorto solo ora della cosa. Vi farò sapere

Alfa Romeo 1750 Gt Veloce - 1969 - Questo esemplare non è in vendita e il lungo restauro totale è stato talmente ben realizzato da donare alla vettura l'iconfondibile aurea del "conservato come nuovo", piuttosto che della vettura ricostruita integralmente con l'aurea della "bomboniera"

Land Rover 70° anniversario – Un particolare progetto di restauro rappresenta l'incipit dell'anno di celebrazioni dedicato al marchio britannico

KITT auto - Il rivenditore americano Turo propone a Los Angeles una replica fedele di KITT Supercar, l'iconica vettura protagonista della serie televisiva anni '80. Dotata di voicebox come l'originale, è disponibile per il noleggio a 175 dollari al giorno.

Fiat Abarth 1000 Sp (1966) - La caratteristica che più la differenziava dalle precedenti Abarth "tubolari roadster" era il profilo. Bassissimo, per consentire un maggior afflusso di aria ai radiatori dell'acqua posti sulle fiancate, ai lati del propulsore

Porsche 911 - Tramite un video, la casa tedesca chiarisce come è nata la sigla 911, divenuta iconica per gli appassionati del marchio di Stoccarda

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018 - Il comitato selezionatore del Concorso d'Eleganza Villa d'Este ha definito le classi nelle quali saranno suddivisi i partecipanti dell'edizione 2018: saranno otto per le auto d'epoca e sei per le motociclette d'epoca.

Lancia Delta S4 - C'è una sola Delta da corsa a non avere nulla in comune con la versione stradale e questa è la Delta S4, costruita in 200 esemplari per essere omologata come Gruppo B nel Campionato Mondiale Rally

Esposta presso lo stand del Registro Italiano Alfa Romeo durante la recente Milano AutoClassica 2017, questa bellissima 6C 2500 Competizione del 1946 ha fatto incetta di visitatori e di scatti fotografici, noi non siamo stati da meno

Verso la fine dello scorso anno tutte le rare versioni Rally HF "Fanalone" in vendita in Italia venivano offerte allo stesso prezzo. Come se si fossero messi tutti d'accordo, pensai, e a pensar "male" spesso ci si "becca"

La 2000 GTV suscita stupore ed ammirazione già da ferma, ma vedertela arrivare nello specchietto in corsia di sorpasso porta a cenni e saluti di "alfisti", e non, perché queste Alfa piacciono e tanto

Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, RUF CTR Yellowbird e Aston Martin Vantage – Una curiosa corsa, quatto esemplari mitici di altrettanti marchi, una valigetta piena di vecchie Lire e colpi di scena divertenti, all'interno di un filmato realizzato da Kidston

Siamo nel 1985, la Dino iniziava ad accusare un po' l'età, così Maurizio Mora la comprò per poco meno di 10 milioni di lire e decise di farne la base perfetta per una one off

Alfa Romeo GP Tipo 158 – La mitica vettura, che ha conquistato il primo titolo di Formula 1 nel lontano 1950, è stata protagonista assieme ad alcune delle più rappresentative in occasione dell'evento targato FIA

Lamborghini LM002 - Soprannominato scherzosamente "LamboRambo" e inserito negl'anni '80 dal Times in una curiosa classifica delle 50 auto peggiori d'America per tipologia di clientela, ve lo raccontiamo poco prima del lancio del suo erede moderno, la URUS

Renault 5 Turbo - Amatissima dal pubblico nonostante le sole 4 prove vinte nel mondiale rally in tutta la sua carriera

Fiat 131 Abarth Raid Diesel - Il lancio sul mercato della versione diesel della 131 fu accompagnato da 3 esemplari allestiti da Abarth ed equipaggiati proprio con un motore diesel di serie. Non era veloce, ma parca nei consumi e molto affidabile rispetto ai benzina, potendo così arrivare al successo

FCA Heritage al Motor Show di Bologna 2017 – Alla rassegna dedicata ai motori e al motorsport, il reparto che si occupa delle vetture storiche espone tre modelli rappresentativi dell'attività sportiva negli Anni Settanta

Sono passati oltre 50 anni da quando la prima GTO uscì dagli stabilimenti di Maranello ma tuttora rimane la Ferrari più desiderabile, la Ferrari per eccellenza, forse l'auto più conosciuta e apprezzata di tutti i tempi, di sicuro la più quotata in assoluto.