Prove su Strada

Una delle alternative più interessanti alle “solite” tedesche si rinnova alzando il tiro, dopo il buon successo della prima generazione. Eleganza e design non le mancavano, ma ora, con quasi 2 quintali in meno, promette una guida più dinamica e consumi migliori

Non segue la moda del downsizing ed i consumi le danno ragione. Brilla anche in accelerazione, e nell'abitacolo, che sfoggia un aspetto ed accessori da vettura di categoria superiore. Pecca solo nel comfort in autostrada, dove l'isolamento acustico non è eccelso.

Da prodotto di nicchia, l’elettrico inizia a proporsi anche in una nuova veste, con finalità legate ad esigenze lavorative. Ne è un esempio l’e-NV200 di Nissan, che eredita la piattaforma della Leaf e punta, soprattutto in configurazione a 7 posti alle imprese più che al privato

La nuova Legacy SW cambia nome, anche se è un acronimo riconducibile a quello vecchio (LEgacy reVOlution touRinG) e rappresenta uno step evolutivo molto importante. Stupisce infatti per la qualità e per la modernità, in Italia paga l’assenza di una motorizzazione a gasolio

Kia Sportage MY 2016 – La quarta generazione del SUV presenta un design più sportivo e ruggente, spinto da unità motrici dal temperamento elastico

Smart fortwo cabrio MY 2016 – Provata sulle strade di Valencia, la nuova versione decapottabile della citycar due posti

Erede della CLK, la Mercedes Classe C Coupé si presenta come una nuova sportiva con una sua struttura, dedicata a un target differente ma affezionato alle caratteristiche distintive della Stella a tre punte: potenza, comfort e sicurezza

Ci siamo recati in Sudafrica, sul circuito di Kyalami vicino a Johannesburg, per testare l'ultima incarnazione di una delle auto più emozionanti e performanti di tutta la produzione Porsche. Stiamo parlando della nuova 911 Turbo. Non perdetevi il nostro primo contatto su

Una rivoluzione. Arriva, sulle Carrera e Carrera S, il motore turbo. Scendono cilindrata e consumi, aumentano le prestazioni. Alchimia del downsizing. Ma la 911 è nuova anche dentro e fuori, con linea rinnovata e nuovi volante ed infotainment. Oltre all'assetto adattivo ed alle 4 ruote sterzanti.

Si conferma la piacevole linea stilistica di Casa Mazda che tanto successo sta riscontrando, mentre vengono corretti alcuni dei difetti segnalati sulla precedente generazione. Il propulsore 2.2 biturbo da 175 cavalli convince, ma potrebbe essere più parco

Suzuki con cambio automatico – La casa introduce differenti tipologie di soluzioni per le proprie vetture, riassumendo il concetto sotto la parola “automatico”. Dalle piccole Swift e Celerio alle più ampie S-Cross e Vitara, il terzo pedale sparisce lasciando spazio a sistemi che agevolano il comfort di marcia

Il 2015 si è chiuso bene per Mercedes-Benz nel nostro paese, con oltre 52mila vetture immatricolate. Così con l'anno nuovo la casa di Stoccarda ha continuato la SUV Attack ed ha aperto al mondo delle rent car trovando in Avis Budget Italia un valido alleato, fornendo così GLC, GLE e GLE Coupé, GL e CLS Shooting Brake ad una clientela di livello che vuole viaggiare in tutta sicurezza e comfort. Per questo tutte le versioni sono equipaggiate con la trazione integrale 4Matic, il cambio automatico 9G-Tronic e pneumatici invernali per affrontare al meglio la stagione.

L’estroso Laurens van den Acker ha pensato a due edizioni, per ora a tiratura limitata, con tocchi fashion e chic per la fortunata segmento B di Casa Renault, abbiamo provato la più ricca Duel2 su base Clio 2 volumi in abbinamento al 1.5 dCi ed alla trasmissione a doppia frizione EDC

Suzuki Vitara S – La casa giapponese propone il suo nuovo crossover in una versione più sportiva, ma che preserva le qualità che contraddistinguono la sua gamma

La ruota sul baule le dava un look avventuroso, ma ora è più corta di ben 26 centimetri (si può comunque avere come optional). Oltre a questo il vantaggio in termini di praticità le arriva anche da numerosi aggiornamenti e migliorie

Ambiente lussoso, dettagli, finiture, sembrano proprio quelli delle sorelle maggiori. Ma prezzo (e dimensioni) sono nettamente inferiori. Grandemente maggiore, invece, è il salto generazionale rispetto alla GLK. La GLC, tra l'altro, è anche molto confortevole, senza però dover rinunciare ad una guida gustosa

La gamma GTS si allarga ed arriva a ben 9 auto, praticamente tutti i modelli ad esclusione (per ora) della Macan. Tre lettere magiche per la Casa di Zuffenhausen, capaci di rendere migliori auto già superlative, avvicinandosi se non alla perfezione, alla realizzazione di auto per molti “definitive” Servizio fotografico: LINGEGNERE

La guardi, e già viene meno il fiato. Sali a bordo, premi il tasto start, e l'urlo del V10 aspirato porta i battiti a 9000 giri/min. Emozioni a fiumi, che grazie alla trazione integrale raggiungono livelli prestazionali sbalorditivi. La Huracán va come il vento, ovunque. Anche nel misto stretto, dove bastona la sorella maggiore Aventador. Servizio fotografico: LINGEGNERE

Lexus in Italia rinuncia ad altre motorizzazioni e si propone con una gamma tutta ibrida. La IS è una delle 6 pedine, una di quelle con il piglio più sportivo, con cui il brand di lusso di Casa Toyota punta a conquistare quote tra rivali prettamente made in Germany. Servizio fotografico: LINGEGNERE

Dalla sua ha un prezzo di attacco sotto la soglia dei 10 mila euro, ma soprattutto un aspetto migliorato, un abitacolo senza troppi vezzi e con plastiche “robuste”, abbinato però ad una ottima dotazione, oltre che un piacere di guida che da una citycar non ti aspetteresti Servizio fotografico: LINGEGNERE