Ferrari Icona: la nuova misteriosa hypercar corre verso il debutto [FOTO SPIA]

La nuova hypercar di Ferrari, che mantiene ancora segreta la sua identità (nome ipotizzato “Icona”), continua ad essere avvistata nei pressi del quartier generale del Cavallino Rampante. Il misterioso prototipo, che come confermato dal CEO di Ferrari Benedetto Vigna sarà svelato il 16 novembre, è stato immortalato ancora una volta in una serie di scatti, delle foto spia che sono state pubblicato dal carspotter Walter Vayr.

Ancora una volta il muletto di questa Ferrari, dietro il quale dovrebbe nascondersi la nuova one-off della serie speciale Icona, e probabilmente l’erede della LaFerrari, è pesantemente camuffato e nascosto da teli e coperture mimetiche di ogni tipo.

Ferrari, la terza della serie “Icona Ferrari” 

Come si legge da molti forum relativi al brand del cavallino rampante, l’auto sarebbe pronta per debuttare nel weekend dal 16 al 22 novembre in occasione delle Finali Mondiali al Mugello del campionato Ferrari Challenge 2021. Si tratterebbe della terza vettura facente parte del programma Icona Ferrari, dopo le spettacolari Monza Sp1 ed Sp2. Anche questo nuovo esemplare sarà a tiratura limitata, verosimilmente tra le 100 e 300 unità, con un prezzo vicino ai 3 milioni di euro. 

Sfrutterà il 6.5 V12 aspirato della 812 Competizione 

Come anche le Monza SP1 ed SP2, sfrutterà il motore V12 che ritroviamo anche sulla Ferrari 812 Competizione, con il suo 6.5 V12 aspirato da oltre 830 CV. Tutta la potenza sarà ovviamente inviata alle ruote posteriori, attraverso il collaudato cambio F1 DCT a doppia frizione con otto rapporti.

Parlando di design, si presume potrebbe ereditare molto, almeno a livello concettuale, dalla storica Ferrari 330 P4, rivista in chiave moderna da Pininfarina con la Ferrari P4/5 (basata sulla Ferrari Enzo), una one-off commissionata dal collezionista americano James Glickenhaus. 

Motore centrale e telaio LaFerrari 

Adottando uno schema a motore centrale è verosimile che sfrutterà una piattaforma analoga a quella impiegata in passato per la Ferrari LaFerarri, ovviamente rivista per gli ultimi standard del cavallino. Questa tesi è rinforzata dai recenti avvistamenti in quel di Fiorano, dove ci si è imbattuti in un muletto dalle sembianze della nota Hypercar ibrida del cavallino. Resta da sottolineare che Ferrari, spesso, ci ha abituati a finte carrozziere “appoggiate” su telai completamente differenti, come successo in passato con altre sportive o per l’imminente Ferrari Purosangue SUV.