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Con ogni probabilità Porsche tenterà a breve un giro record del Nurburgring con la nuova 911 GT2 RS. Per l'evento verrà usata una vettura conforme in tutto e per tutto all'allestimento standard che ogni cliente potrà ordinare in concessionaria.

Porsche 911 GT2 RS - Porsche ha tolto il velo della nuova 911 GT2 RS, la compatta sportiva con 700 CV nel propulsore biturbo che la eleggono 911 stradale più potente di sempre. I primi sprazzi delle sue capacità su strada e su pista li ha mostrati nel debutto dinamico al Festival of Speed di Goodwood.

Porsche 911 GT2 RS – Presentata la nuova 911 più potente realizzata dalla casa tedesca, dotata di un propulsore boxer bi-turbo associato a un peso piuttosto contenuto. Caratteristiche che le consentono di raggiungere i 100 km/h in meno di tre secondi

Porsche 911 GT2 RS - In attesa della seconda presentazione, prevista sabato 1 luglio a Goodwood, emergono nuove immagini della 911 stradale più potente mai costruita, come afferma la casa tedesca. Nuove informazioni si dovrebbero appurare nel corso della presentazione al Festival della Velocità. Per il momento sappiamo che il boxer turbo sei cilindri 3.8 erogherà oltre 650 CV e sarà abbinato alla trasmissione PDK a 7 rapporti.

Porsche 911 GT2 RS MY 2018 - La futura Porsche 911 GT2 RS, attesa tra fine anno e inizi del 2018, è stata beccata in video durante dei giri sul tracciato del Nurburgring. La supercar della Casa di Stoccarda, che sarà spinta da un motore turbo da 650 CV, sarà disponibile solo con la trasmissione automatica a doppia frizione PDK a 7 rapporti.

La nuova Porsche 911 GT2 RS 2018 avrà 650 CV e con il Weissech pack anche 30 kg in meno, cerchi in magnesio e una roll cage in titanio per una guida supersport.

Nuova Porsche 911 Carrera GTS - La nuova Porsche 911 Carrera GTS si è resa protagonista di un esaltante giro veloce al Nurburgring chiuso con il tempo di 7':23,77'' che, grazie alla spinta del boxer sei cilindri biturbo 3.0 litri da 450 CV, la rende più veloce della precedente 911 GT3.

Cinque varianti: 911 Carrera GTS con trazione posteriore, 911 Carrera 4 GTS con trazione integrale, in versione Coupé e Cabriolet, e 911 Targa 4 GTS. Tutti i modelli sono disponibili con cambio manuale a sette rapporti o cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale

Nuova Porsche 911 GT2 RS - Porsche sta portando avanti lo sviluppo della nuova 911 GT2 RS, la nuova super sportiva di Stoccarda che è stata immortalata durante dei giri sul circuito del Nurburgring. Sotto il cofano potrebbe beneficiare della spinta di un motore con una potenza intorno ai 650 CV.

Porsche 911 - La Type 992, ottava generazione dell'iconico modello della casa di Zuffenhausen, è stata immortalata al Nurburgring durante dei test in preparazione del debutto, previsto nell'arco del 2018, la cui commercializzazione avverrà nel 2019. La novità potrebbe riguardare l'approdo dell'ibrido nella gamma.

Porsche 911 GT3 2017 - Porsche porta a Ginevra il nuovo model year della sportiva 911 GT3 che allinea il look al resto della gamma con un intenso rinnovamento estetico. Sotto il profilo tecnico, insieme al nuovo motore boxer sei cilindri 4.0 litri da 500 CV c'è il ritorno della trasmissione manuale a 6 rapporti.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - Da Zuffenhausen a Ginevra. La casa tedesca si rende nuovamente protagonista con uno dei suoi modelli di punta, e grazie al raggiungimento di nuovi standard di riferimento della categoria, diventa il modello più potente della gamma con i suoi 680 CV erogati dal motore endotermico 4.0 V8 e dall'unità elettrica. Sul mercato europeo a partire da luglio.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - Dopo la Panamera 4 E-Hybrid, la casa di Zuffenhausen si spinge oltre con il modello più prestante della gamma, fissando dei nuovi standard di riferimento della categoria. Spinta da un 4.0 V8, quest'ultimo lavora con l'unità elettrica. Insieme erogano 680 CV, con un consumo medio di 2,9 l/100 km. Farà tappa al Salone di Ginevra, per poi essere lanciata sul mercato europeo nel mese di luglio, con rezzi a partire da 191.676 euro (inclusa IVA). Infine, la versione Executive con passo allungato sarà disponibile sin da subito.

Porsche 911 MY 2019 – Nuove inquadrature dedicate ai modelli di valutazione, delle versioni a tetto fisso e Cabriolet, riguardanti la futura gamma 911 della casa di Stoccarda

Un’auto sportiva che sa essere compagna perfetta per la pista, ma anche per l’uso quotidiano, che non teme nemmeno la neve o le condizioni peggiori. Passa alla sovralimentazione senza rinunciare quasi a nulla

Porsche 911 Carrera Cabriolet MY 2019 – Alcuni scatti consentono di ammirare anche un esemplare di prova della futura 911 in versione Cabriolet

Porsche 911 MY 2019 – Prime foto dedicate a un prototipo della futura 911 di Porsche, immortalato sulle nevi del Nord Europa

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?

Porsche 911 GTS MY 2017 – Nuovo filmato con protagonista un esemplare di 911 Carrera GTS, che consente di apprezzare le sonorità del propulsore

Porsche 911 GTS MY 2017 – La casa di Stoccarda diffonde un video che consente di osservare in azione uno dei modelli della rinnovata gamma 911 GTS