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BMW i8, esordio da sold out nel Regno Unito

BMW i8 - La BMW i8 ha fatto registrare numeri da tutto esaurito nel debutto sul mercato del Regno Unito, con una lista d'attesa che allunga i tempi di consegna fino a 10 mesi. Un'accoglienza forse imprevedibile anche per il marchio di Monaco di Baviera.
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BMW i8 calza pneumatici Bridgestone

BMW i8 pneumatici Bridgestone - BMW ha scelto gli pneumatici Bridgestone per equipaggiare la i8, confermando così il sodalizio siglato già con la fornitura per la i3. Sulla supercar ibrida bavarese saranno montate le gomme Potenza S001 del produttore nipponico.
Anticipazioni

McLaren P1 GTR, prima immagine teaser della supercar estrema

McLaren P1 GTR - In vista della presentazione in anteprima del 15 agosto al concorso d'eleganza di Pebble Beach in California, la McLaren P1 GTR ci offre un'anticipazione di sè con il primo teaser. La supercar ultra performante, dedicata esclusivamente alla pista, è attesa con 1.000 CV sotto il cofano.
Auto

Nuova Porsche Cayenne, foto e informazioni del restyling

Porsche Cayenne MY 2015 - Il marchio di Stoccarda ha tolto il velo dalla nuova Porsche Cayenne, l'elegante e sinuoso SUV premium tedesco che oltre ad impreziosire ulteriormente il design, è riuscito a ridurre i consumi dell'intera gamma, con l'interessante introduzione della versione S E-Hybrid con potenza complessiva di 416 CV.
Notizie

Mercedes Classe S Coupé 500 4Matic, primo contatto

Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.