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Alfa Romeo, il lancio della Giulia potrebbe slittare di 6-9 mesi

Alfa Romeo Giulia - Stando ad alcune indiscrezioni provenienti dai fornitori, il marchio di Arese è in ritardo di diversi mesi rispetto alla tabella di marcia prevista per l'inizio delle vendite dei nuovi prodotti Alfa Romeo. L'arrivo in concessionaria della Giulia potrebbe slittare di 6 mesi, mentre il nuovo SUV potrebbe essere sul mercato solo a inizio 2017.
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Honda CR-V MY2015, la sorpresa è sotto al cofano [PROVA SU STRADA]

Una delle 10 vetture più vendute al mondo si rifà il trucco con piccole novità estetiche, accompagnate però dal debutto della trasmissione automatica ZF a 9 rapporti e dal nuovo 1.6 litri a gasolio da 160 cavalli che rimpiazza il vecchio e più pesante 2.2. Aggiornamenti anche per interni ed infotainment
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BMW Serie 1 116d MY 2015, la compatta premium senza rivali dirette [PROVA SU STRADA]

BMW Serie 1 - Ormai è l’unica a restare fedele alla trazione posteriore del suo segmento, in questo senso è di fatto priva di rivali. La abbiamo provata con il 3 cilindri 1.500 a gasolio da 116 cavalli (lo stesso numero del modello solo per coincidenza) che promette consumi irrisori, abbinato ad un automatico ZF ad 8 rapporti. Grazie al facelift di mezza carriera guadagna anche un muso nuovo che convince di più
Cinema

Fuori dal Tempo: la storia della DeLorean DMC-12 [VIDEO SPECIALE RITORNO AL FUTURO]

DeLorean DMC-12, Ritorno al Futuro - Oggi, 21 ottobre 2015, secondo il film Ritorno al Futuro Parte II è il giorno in cui Marty McFly e Doc Brown arrivarono in quello che per loro era il futuro. Per questo abbiamo deciso di celebrare la loro macchina del tempo, ovvero una delle auto più famose della storia del cinema. Questa è la storia della DeLorean DMC-12 Servizio fotografico: Mariano Tedesco
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Volkswagen rischia una class action miliardaria

Volkswagen - Il Gruppo tedesco ha acquistato alcuni spazi sui più importanti giornali italiani per chiedere scusa ai propri clienti dopo il famoso scandalo ribattezzato "dieselgate", di cui è stata la protagonista. Intanto, sembra essere pronta un'importante class action chiesta dai grandi investitori del marchio Volkswagen che vorrebbero un risarcimento danni pari a circa 40 miliardi di euro