La tedesca ZF lancia il primo freno di stazionamento elettrico anteriore, una soluzione che consente di aumentare la spaziosità nell'abitacolo delle auto più piccole e compatte.
Le nuove Mahindra KUV100 e Mahindra XUV500 si sono aggiornate, per andare sempre più incontro ai gusti e alle necessità del mercato europeo ed italiano. Abbiamo provato sia la nuova cittadina che il SUV della casa e queste sono le nostre opinioni a caldo
Abbiamo messo alla prova la nuova Volvo XC40, l'auto dell'anno 2018. Ecco come va il SUV compatto svedese, dopo averlo potuto guidare per un paio di settimane, su strada, autostrada ed anche un po' off-road.
Una corretta posizione di guida è essenziale per garantire il controllo della macchina in ogni situazione. Vediamo come mettersi al volante nel modo giusto
Skoda Superb - Nessun modello nuovo, ma poco ci manca. L’ammiraglia della casa ceca affronta il 2018, terzo anno sul mercato, con una novità davvero interessante, ovvero l’inserimento di serie di alcuni sistemi di guida autonoma di livello 2 all’interno dei tre allestimenti top di gamma Style, SportLine e Laurin & Klement. Il tutto senza aumenti di prezzo ad essi collegati
In questa quarta puntata delle #5CosedaSapere sulla Citroën C4 Cactus ci concentreremo sugli aiuti alla guida e in generale sul comfort a livello tecnologico, un aspetto sempre più importante sulle nostre auto. Ormai siamo sempre più abituati a sentir parlare di guida autonoma, ma all’epoca della sua uscita la Cactus ancora non era stata “investita” da questa ondata futurista. Eppure qualcosa già si vedeva e ora andremo a scoprirla
Breve guida con alcuni consigli per viaggiare in montagna sicuri. Quale velocità mantenere, come fare le partenze in salita e come guidare in presenza di neve o ghiaccio
PSA guida autonoma - Nel "dietro le quinte" della futura guida autonoma dei veicoli del Gruppo PSA c'è la nuova architettura elettronica (NEA) per garantire la massima sicurezza e affidabilità, grazie a un imponente potenza di calcolo e a tecnologie che puntano a creare un solido rapporto di fiducia tra l'auto e il conducente.
La Ford Ka, nella sua terza generazione, guadagna un "+" diventando, appunto, "Ka+". Un "plus" che significa due porte in più, cinque posti, ma soprattutto una vettura che cambia radicalmente la sua filosofia, fino a diventare quella che potrebbe quasi considerarsi come una Fiesta "low-cost", tutta sostanza e concretezza, con un listino davvero accattivante.
Mercedes Salone di Ginevra 2017 - Eugenio Blasetti, Press Relations Manager di Mercedes Italia, ci porta tre le novità che la Stella a tre punte presenta al Salone di Ginevra 2017, a partire dall'affascinante e potente prototipo AMG GT Concept con motorizzazione ibrida da 800 CV.
Un tempo erano mezzi da lavoro senza pretese. Adesso, invece, hanno uno stile accattivante e degli interni praticamente da berlina. La nuova generazione di pick-up ha tutte le carte in regola per piacere anche nel bel paese. Tra questi, spicca il Nissan Navara, un modello ormai must del segmento, presente sul mercato sin dal 1997. La versione provata è ricca di dotazioni, piacevole su strada, e con un motore capace di offrire buone prestazioni e consumi contenuti. Però non costa poco, e l'omologazione come solo autocarro potrebbe essere un po'limitativa.
Jaguar Land Rover - Jaguar Land Rover sta sperimentando una serie di nuove tecnologie per sviluppare veicoli autonomi e connessi, in grado di comunicare tra loro e con le infrastrutture.
Con quella M non si scherza, se i numeri pazzeschi lo annunciano, dietro al volante arrivano solo conferme. Non si tratta di una versione sportiva, ma di un’auto con prestazioni da supersportiva vera, che sorprende anche per la dinamica, alla faccia dei suoi 23 quintali
Restano la versatilità, le dimensioni compatte e la motricità da record con il sistema Allgrip, ma ora la Vitara è anche trendy e moderna, con carrozzeria bicolore e tanta tecnologia, inclusi il sistema RBS (Radar Brake System), il cruise control adattivo ed un buon infotainment. Da lode i consumi, anche grazie al peso piuma
Protagonista della vicenda, un uomo di 35 anni, entrato in un bar per comprare un "Gratta e vinci". Per il recupero dell'auto sono state necessarie quasi 4 ore e l'intervento dei sommozzatori
Google Car - Google sta lavorando sullo sviluppo di un'auto intelligente in grado di muoversi in strada in tutta sicurezza senza l'intervento dell'uomo. Sulla Google Car non servono dunque volante, acceleratore e freno, visto che a muoverla sono software e sensori. Big G potrebbe avviare i primi test su strada già dai prossimi mesi.