batteria

Concentrato di tecnologia, leggerezza ed efficienza aerodinamica

Tutti i prototipi erano in versione Performance con doppio motore elettrico

Molto probabilmente questa mossa è stata fatta per dare spazio al SUV elettrico in arrivo

La prova su strada e i consumi della versione ibrida plug-in

Il gruppo propulsore proverrebbe dalla Taycan

Il posteriore è stato modificato per ospitare un cassone

Gli stabilimenti produttivi dell'azienda sono pronti ad affrontare la transizione verso l'elettrico

L'attuale piattaforma non permetterebbe l'implementazione di questa tecnologia

Una delle soluzioni più interessanti per dare una seconda vita a un'auto elettrica

Ecco come si trasformeranno nei prossimi anni le due popolari auto di Lancia e Fiat

La casa statunitense si concentrerà nel 2022 sulla versione Large più richiesta

Dovrebbe prendere in prestito diverse caratteristiche dalla sorella maggiore EQS 53

Fino a 1000 km di autonomia con una sola ricarica

Fino a 650 km di autonomia con una singola ricarica grazie alla batteria da 100 kWh

Fino a 31 km di autonomia con una singola ricarica in modalità full electric

La roadster elettrica su base Lotus Elise ha percorso poco più di 2000 km

Alcuni consigli utili per non perdere troppa percorrenza

Si tratta di uno dei 250 esemplari realizzati

Rinnovata l'unità elettrica con una nuova batteria da 60 kWh

Il progetto digitale è stato realizzato sulla base delle ultime foto spia