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Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.

BMW - Una tecnologia rivoluzionaria potrebbe arrivare tra qualche anno: BMW vuole introdurre un modo di ricarica delle sue ibride ed elettriche che sia senza fili

Tesla Gen 3 - Prepara il piano di produzione per la nuova berlina elettrica, che dovrebbe ridurre i costi della categoria tramite una sostanziale modifica nell'uso dei materiali per il telaio

La Toyota ha annunciato il lancio sul mercato dell'innovativa vettura a idrogeno. In Giappone sarà disponibile da Marzo 2015, seguiranno i mercati americani e quelli europei nell'estate dello stesso anno

Mitsubishi Outlander PHEV - Arriva anche in Italia la nuova proposta della casa dei tre diamanti per il mercato ibrido. Una vettura in grado di creare una "vera" trazione 4x4 a emissioni zero

Mitsubishi MiEV Evolution III - Il nuovo prototipo di Mitsubishi per la cronoscalata americana è arrivata e avrà una potenza di oltre 600 CV per prestazioni da paura

Lexus NX Hybrid - Il nuovo crossover di lusso del Gruppo Toyota arriverà in Europa ad ottobre, mentre a Londra si è tenuto il debutto continentale. In Italia arriverà solamente la NX 300h ibrida con motore 2.500 a ciclo Atkinson da 197 CV

Nissan Leaf MY 2013 - La seconda generazione dell'elettrica giapponese ha voluto avvicinarsi di più ai gusti europei, portando ancora più avanti la sua evoluzione dal punto di vista tecnologico. Ci sarà riuscita?

Ferrari - Il Cavallino Rampante comunica che il futuro dei propulsori della Casa di Maranello sarà concentrato sui motori turbo e ibridi

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.

Audi TT Offroad Concept - La Audi TT Offroad Concept è il nuovo crossover con tratti da coupé che la Casa di Ingolstadt ha svelato in anteprima al Salone di Pechino. Il prototipo tedesco propone linee agili e dinamiche, tecnologie avanzate e un sistema di propulsione ibrida plug-in da 408 CV che combina un 2.0 litri turbo benzina e due motori elettrici, abbinati al cambio a doppia friziona a 6 rapporti.

Chevrolet - La Volt è una berlina elettrica dal costo elevato, ma per rendere il 100% elettrico più democratico GM pensa ad un modello con batteria più piccola

Mercedes Classe B Electric Drive - La produzione della versione elettrica della Classe B è da poco iniziata mentre gli esemplari con guida a destra verranno prodotti dal 2015

Chevrolet Volt - Gli americani pensano alla nuova Volt, berlina 100% elettrica, che dovrebbe essere rinnovata dalla A alla Z nel corso dell'anno prossimo

OSVehicle Tabby - Si chiama OSVehicle Tabby ed è il piccolo veicolo open source "da montare". Tecnici indipendenti possono contribuire allo sviluppo dei componenti della piccola vettura, configurabile a due o quattro posti, che può essere motorizzata con unità a benzina, elettriche o ibride. Il costo si aggira intorno ai 4.600 euro.

Audi R18 e-tron quattro LMP1 - Livrea bianca con dettagli in argento, rosso e nero, così si mostra la nuova Audi R18 e-tron quattro LMP1 che vedremo all'opera alla 24 Ore di Le Mans e al Campionato Mondiale Endurance FIA 2014.

BMW-Toyota - Fresche informazioni sono emerse da poco sulla sportiva germano-nipponica di tipo ibrido: la due porte avrà un motore posizionato anteriormente, ma c'è dell'altro

Mercedes Classe S - Chi ha detto che un'auto imponente dovesse per forza consumare troppo? La Classe S potrebbe rivoluzionare il mercato delle grosse berline con una variante ecologica

Lamborghini - Il CEO del brand di Sant'Agata è ben deciso sul futuro delle sue auto: l'ibrido è escluso dai suoi progetti in quanto "troppo costoso da sviluppare" e "troppo pesante"

Volkswagen e-Golf - Nel corso delle settimane dell'elettromobilità a Berlino Volkswagen presenta la e-Golf, ovvero la variante elettrica della best seller di Wolfsburg attesa in estate sul mercato italiano. L'auto è alimentata da un motore elettrico che sviluppa 115 CV di potenza spingendo la vettura fino ad una velocità massima di 140 km/h.