guida ad alta velocità

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Lamborghini Aventador SV: che SV..entola! Un mostro di potenza, ma non solo [PROVA IN PISTA]

SV, appena due lettere, ma con un significato ed un peso mica da poco. Da sempre, le "Super Veloce", sono le versioni più prestazionali e cattive dei modelli Lamborghini. Nel caso della Aventador, però, si batte ogni record. La Aventador SV è infatti la vettura stradale di Sant'Agata più potente mai costruita, con una spaventosa potenza di 750 Cv. Sarebbe però riduttivo, oltre che ingiusto, limitarsi al solo dato della potenza, perché anche tutto il resto è altrettanto sbalorditivo. L'abbiamo provata al circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (Pavia).
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Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna, rimane il primo tra i crossover per la famiglia [PROVA SU STRADA]

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna - È la versione più potente e ricca del famoso crossover e dispone della trazione integrale inseribile tramite un comodo tasto. Con gli aggiornamenti del 2014 ha acquistato punti anche in personalità ma alla fine, fortunatamente, non perde la sua natura ed implementa i suoi punti di forza tra cui l’abitabilità, il piacere di guida e la sicurezza, dove spicca l’Around View Monitor. L’abbiamo anche guidata da Milano fino a Parigi, dove è stata messa davvero sotto torchio.
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Nissan Micra 1.2 N-Tec, citycar glamour dall’alto contenuto [PROVA SU STRADA]

Nissan Micra 1.2 N-Tec - La quarta generazione della simpatica citycar prima di cambiare completamente veste si presenta con un'ultima versione, definita N-Tec, con diversi arricchimenti per quanto riguarda la linea e gli interni. Il nuovo sistema NissanConnect offre il massimo per quanto riguarda la connessione, mentre il motore da 80 cavalli ha un buon piglio nella guida cittadina.
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BMW X4 xDrive 30dA: X6 – 2 =X4, parecchi centimetri in meno, ma stesso appagamento e godimento [PROVA SU STRADA]

La linea, inconfondibile, è quella della X6, concentrata in un corpo vettura da 4.60 metri. Sviluppata sulla base della X3, la X4 offre lo stesso charme e la stessa desiderabilità della sorella maggiore, senza lo svantaggio delle dimensioni king-size. Il tutto, amalgamato con il motore 3.0 sei cilindri turbodiesel, che in accoppiata al cambio ZF ad 8 rapporti, offre un piacere di guida sublime e delle prestazioni praticamente da supercar.