limiti di velocità

Striscia la Notizia è tornata a Monza per notare come nella città lombarda i limiti di velocità e la segnaletica orizzontale siano ancora due problemi da risolvere. Valerio Staffelli conta che quanto prima il Comune possa trovare una soluzione

Abbiamo approfittato dei test drive dedicati ai potenziali clienti per un primo contatto con un’auto tra le più avveniristiche e chiacchierate del momento. La Tesla Model S P85D ha prestazioni da supercar ed è la prima vettura elettrica al 100% ad offrire una autonomia idonea a farla diventare utilizzabile tutti i giorni, senza grosse controindicazioni.

La Nuova Chevrolet Malibu ha fatto il suo debutto orientale all'interno del Salone di Shanghai. Il nuovo modello del marchio statunitense si rivolgerà soprattutto al pubblico più giovane in costante di ricerca del maggior piacere di guida

Entro il 18 ottobre, tutte le telecamere presenti nelle città e lungo le autostrade dovranno essere omologate per poter comunicare se un veicolo è assicurato o no oppure se non ha effettuato la revisione obbligatoria

Chevrolet Malibu 2016 - Molto meno pesante e con nuove linee sportive, così si è presentata al Salone di New York la nuova Chevrolet Malibu. Ricca di tecnologia avanzata e di sistemi di sicurezza attiva e passiva, la berlina americana sarà anche ibrida col sistema propulsivo derivato dalla Volt ed in grado di offrire una potenza complessiva di 182 CV.

Stile e fascino immutati rispetto alla sorella con tre porte, ma tanta praticità in più: è la Serie 4 GranCoupè, che, come da aspettative, non manca di regalare pure un gran piacere di guida.

Le forze dell'ordine statunitensi hanno chiesto all'azienda di Mountain View di rimuovere la funzionalità che permette di geolocalizzare le pattuglie degli agenti in servizio. Difficilmente però la richiesta verrà accolta, anche perché allo stesso tempo la app funge da deterrente per coloro che altrimenti potrebbero non rispettare il codice della strada

Opel Karl - La Opel Karl, nuova city car e nuovo modello entry-level dalla gamma del Fulmine, si prepara per il gran debutto in anteprima al Salone di Ginevra 2015. Cinque porte compatta, è dotata di diversi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida. Sul mercato in estate con prezzo base al di sotto dei 10.000 €.

La certezza della trazione integrale Subaru è qui abbinata ad un’auto tra le più versatili e pratiche che si possano scegliere. Tanto spazio all’interno, con una dotazione tecnologica all’altezza, ma senza rinunciare alla filosofia votata alla sostanza ed alla semplicità della casa delle Pleiadi, unite ad un ottimo propulsore a gasolio, abbastanza parco, ma soprattutto sempre all’altezza grazie anche ad uno dei pochi cambi CVT in grado di convincere.

Il TomTom Go 50 è un ottimo navigatore satellitare che, oltre all'abbonamento a vita alle mappe e alle previsioni del traffico (via hotspot smartphone), fornisce anche funzioni decisamente interessanti quali l'assistente vocale Speak & Go e un design decisamente moderno, solido e accattivante

Da marzo 2014 grazie ai 7 autovelox posizionati sulle arterie principali che conducono in città, il numero di incidenti con feriti è stato dimezzato, ma la media delle multe è di 5mila al giorno, di cui la metà vengono registrate sul cavalcavia del Ghisallo, spesso e volentieri scambiato per un autodromo

Esiste qualcosa di più affascinante? Esiste qualcosa di più estremo? Probabilmente no: è la Lamborghini Aventador in versione Roadster. Un tetto in meno, per avere ancora più appeal rispetto alla versione coupè, senza nessuna ripercussione dal punto di vista del peso e della dinamica di guida. L'abbiamo messa alla frusta all'Autodromo di Modena, ecco com'è andata.

Deriva da una concept, la Shanghai, piaciuta così tanto da diventare modello di serie in pochi mesi. Un altro crossover potrebbe dire qualcuno, ma Subaru lo fa a modo suo: motori boxer, anche nella declinazione diesel e quello della Casa delle Pleiadi è ancora l’unico al mondo su auto di serie, e trazione integrale permanente. Aspetto esterno piacevolmente sportivo, per un’auto che regala grandi soddisfazioni dietro al volante. Peccato solo per alcuni dettagli di interni ed infotainment, che hanno il sapore retrò e ricordano vetture di una decina di anni fa.

A pochi giorni dall’entrata in vigore dell’obbligo delle coperture invernali e giusto prima di una copiosa nevicata, abbiamo portato l’Audi S1 che stiamo testando, una “piccola belva” da 231 cavalli dotata di trazione integrale, su un percorso splendido, percorrendo due passi alpini in territorio svizzero, il Maloja e lo Julier, per scoprire doti e limiti delle coperture (estive) sportive giapponesi.

Audi S8 - A cosa serono 840 N m di coppia in un'auto di lusso come il top di gamma della Casa di Ingolstadt? "Ad esaudire il desiderio di chi se lo può permettere", avrà risposto il tuner ABT

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.

La versione con il 3 litri a gasolio, sostanzialmente l’entry level del SUV di casa Porsche, stupisce per la qualità e per le discrete prestazioni, anche con “solo” 245 cavalli. Siamo sotto alla soglia del superbollo, ma i 550 Nm la rendono brillante oltre alle aspettative, merito anche dell’ottimo cambio automatico ad 8 rapporti

Si sono sfidati in un drag race

Scopriamo il nuovo sistema di infotainment della berlina sportiva

Honda CIvic Tourer - Presentata lo scorso anno al salone di Francoforte, la Tourer segna il rientro di Honda nel segmento delle SW. Destinata al solo mercato europeo, dove le famigliari sono particolarmente apprezzate, è disponibile unicamente con il propulsore 1.6 diesel da 120 cavalli. Lunga ben 24 centimetri in più della 2 volumi, ma con il passo invariato. Sale quindi lo spazio per i bagagli, grazie ad interessanti novità introdotte dai suoi progettisti, come il serbatoio che passa dalla zona posteriore a quella sotto i sedili anteriori, lasciando spazio ad un generoso doppio fondo nel baule, oltre ai sedili posteriori, che possono alternativamente scomparire nel pianale della vettura, o la cui seduta può essere ripiegata verso lo schienale, liberando uno spazio per caricare oggetti ingombranti. La abbiamo provata per voi portandola lungo la Strada del Prosecco e dei Vini dei Colli di Conegliano e Valdobbiadene.