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Mazda Mx-5 30th Anniversary: antidepressivo con le ruote PROVA SU STRADA

Un aspirato in cui la grinta va cercata in alto, con l'ausilio dello splendido manuale. Una guida fatta di leggerezza, agilità, con la potenza scaricata sulle ruote posteriori, dove lavora un autobloccante meccanico. E poi, il piacere di viaggiare con il vento tra i capelli, il tutto senza rinunciare, tutto sommato, ai comfort ed alle dotazioni di un'auto da tutti i giorni. Al bando suv e crossover, se volete tornare a guidare con il sorriso, ogni giorno, la Mx-5 è proprio quello che fa per voi. Anzi, per tutti gli appassionati della guida.
Mazda CX-30: ecco gli ADAS, gli aiuti alla guidaMazda CX-30: ecco gli ADAS, gli aiuti alla guida
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Mazda CX-30: ecco gli ADAS, gli aiuti alla guida

Mazda CX-30: ecco gli aiuti alla guida (cosiddetti ADAS) comprendenti il sistema di mantenimento della corsia, il sistema che riconosce i segnali stradali, il sistema che rileva la stanchezza del conducente, il Cruise Control Adattivo, la frenata automatica d'emergenza anche in autostrada e il sistema che monitora gli angoli ciechi quando usciamo dal parcheggio
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Mazda e Toyota al Politecnico di Milano, focus sulla mobilità alternativa

Al Politecnico di Milano si è svolta questa mattina la conferenza “Mobilità: tecnologia ed emissioni”, che ha visto intervenire diversi importanti esponenti del mondo automotive, tra cui Roberto Pietrantonio, A.D. di Mazda Italia, Mitsuo Hitomi, ingegnere della casa di Hiroshima e mente dietro il nuovo motore SkyActiv-X, e Andrea Saccone, GM Communcations di Toyota Italia parlato del futuro, ma anche dell’approccio presente, andando oltre la demonizzazione ingiustificata delle meccaniche a gasolio