mercedes amg e 53

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Mercedes Classe S Cabrio MY 2016 e SLC, due modi di essere decappottabile [VIDEO PRIMO CONTATTO]

La Mercedes Classe S Cabrio 2016 è una vettura come poche. Altissimo livello sia per quanto riguarda le prestazioni che per ciò che concerne l'eleganza e il lusso. Una supercar sotto qualsiasi punto di vista e noi siamo saliti per la prima volta a bordo per iniziare a scoprirne i segreti. Insieme a lei anche la nuovissima SLC, erede della SLK, una cabrio scattante e sofisticata che, però, possiede anche un prezzo che potrebbe permetterci un giorno di mettercene una in garage
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Mercedes Classe E MY 2017 svelata ufficialmente in vista di Detroit 2016 [FOTO e VIDEO]

Nuova Mercedes Classe E - Il top della tecnologia della Stella ha un nuovo punto di riferimento con la nuova Mercedes Classe E che si presenta al NAIAS 2016. Equipaggiata con il Drive Pilot, che le permette di guidare da sola in autostrada fino a 210 km/h, la berlina hi-tech sarà lanciata in due versioni: 200 col 2.0 turbo benzina da 184 CV e 200d col 2.0 turbodiesel da 194 CV. Sarà in vendita prima dell'estate.
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Mercedes-AMG GT, l’arte della potenza [PRIMO CONTATTO]

La prima Granturismo della Casa di Affalterbach porta alcune novità sotto il cofano davvero interessanti ed uniche sul mercato, mentre la linea tipicamente Mercedes non tradisce la precedente SLS, conservandone i tratti caratteristici. Alla volta del Grand Tour che i rampolli europei intraprendevano nel nostro paese ci siamo messi alla guida del modello più sportivo per giungere nella splendida città di Spoleto.
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Mercedes Classe A45 AMG: prova su strada

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.